注目馬主
2025/04/28
「国内最大級の冷凍冷蔵倉庫」を稼働しております
松岡隆雄氏（現在は株式会社ライフハウスの名義でも馬を所有）
本業： 株式会社松岡 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
サンライズアース（天皇賞・春）
サンライズグラシア（プリンシパルＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
松岡隆雄オーナーの本業は、山口県下関市に本社を構えている、「株式会社松岡」の代表取締役社長です。
１９５０年に創業された同社は、「世界の国から日本の食卓へ」をスローガンとして、南北アメリカ各国、ヨーロッパ、アフリカ諸国、アジア各国、ロシアなど、世界中の国々から水産冷凍品や水産加工品などを輸入しております。
また、「株式会社松岡」は、１９９９年に「サンライズファーム養殖場」（高知県幡多郡大月町）を開場し、養殖した「ブリ」と「クロマグロ」を「日の出ぶり」・「日の出まぐろ」というブランド名で販売しており、これが好評なことから、２０２１年の２月に「サンライズファーム株式会社」として分社化し、更なる事業拡大のため、一昨年の４月には、「すくも加工場」（高知県宿毛市新港）の稼働を開始しました。
そして同社は、現在、下関市の本社に加えて、東京、神奈川、大阪、福岡と、４つの支店を構え、山口、神奈川、千葉、大阪、福岡、宮崎の６府県に１１ヶ所の物流センターを有しており、中でも、２０１９年から稼働している「福岡セントラルＤＣ」は、冷凍冷蔵倉庫として国内最大級の規模を誇っております。
更に、中国、ミャンマー、チリと、海外にも拠点を構えており、２０２４年１月期の年間売上高は、「５９９億円」という素晴らしい数字を記録しておりますので、「株式会社松岡」のトップであるオーナーは、「水産業界を牽引する重要人物」と言えるでしょう。
なお、馬主としての松岡オーナーは、私が確認したところ、２００３年にＪＲＡで馬を走らせ始め、これまでに４００頭以上を所有しており、過去の代表的な存在としては、２００５年の産経大阪杯と毎日王冠などを制したサンライズペガサスや、２００７年のフェブラリーＳを制したサンライズバッカスや、２００８年と２００９年の中山大障害を連覇したキングジョイなどが挙げられます。
２００７年の松岡オーナーは、サンライズバッカスでフェブラリーＳを制し、サンアディユでアイビスＳＤとセントウルＳと京阪杯を制するなど、重賞６勝を含む３１勝を上げ、過去最高となる「８億８２６２万円」の賞金を獲得しておりました。
そして、２０２２年までの３年間は、
２０２０年→１６勝・獲得賞金３億４１６７万円
２０２１年→２０勝・獲得賞金３億５３９２万円
２０２２年→２１勝・獲得賞金４億２４５２万円
と記せば分かる通り、物足りない数字が続いておりましたが、一昨年は、「２９勝・５億８４５６万円」という成績を残し、勝利数と獲得賞金のどちらも２０２２年を上回り、巻き返しに成功しております。
また、昨年は、地方交流重賞の不来方賞をサンライズジパングで制し、４０００万円の賞金を獲得していた上、ＪＲＡでは、サンライズジパングでみやこＳを制するなど、２５勝を上げ、獲得賞金が「５億８８８２万円」と、一昨年を上回っておりました。
更に、今年も好調が続いており、地方交流重賞のかきつばた記念をサンライズホークで制し、２８００万円の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、サンライズアースで阪神大賞典を制するなど、先週までに８勝を上げ、その他にも、サンライズジパングがプロキオンＳとフェブラリーＳで２着に入線したことなどから、獲得賞金が「２億９５２９万円」と、既に昨年の５割以上となっております。
（※注釈：２０２１年以降は、「株式会社松岡」の関連会社である「株式会社ライフハウス」の成績も含めて記載）
当然、現在の松岡オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
こういった中、今週は、１着賞金３億円（馬主の取り分は８割の２億４０００万円）の天皇賞・春にサンライズアース、１着賞金が２０００万円（同１６００万円）のプリンシパルＳにサンライズグラシアを登録してきましたので、私が松岡オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示する筈です。
本業： 株式会社松岡 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
サンライズアース（天皇賞・春）
サンライズグラシア（プリンシパルＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
松岡隆雄オーナーの本業は、山口県下関市に本社を構えている、「株式会社松岡」の代表取締役社長です。
１９５０年に創業された同社は、「世界の国から日本の食卓へ」をスローガンとして、南北アメリカ各国、ヨーロッパ、アフリカ諸国、アジア各国、ロシアなど、世界中の国々から水産冷凍品や水産加工品などを輸入しております。
また、「株式会社松岡」は、１９９９年に「サンライズファーム養殖場」（高知県幡多郡大月町）を開場し、養殖した「ブリ」と「クロマグロ」を「日の出ぶり」・「日の出まぐろ」というブランド名で販売しており、これが好評なことから、２０２１年の２月に「サンライズファーム株式会社」として分社化し、更なる事業拡大のため、一昨年の４月には、「すくも加工場」（高知県宿毛市新港）の稼働を開始しました。
そして同社は、現在、下関市の本社に加えて、東京、神奈川、大阪、福岡と、４つの支店を構え、山口、神奈川、千葉、大阪、福岡、宮崎の６府県に１１ヶ所の物流センターを有しており、中でも、２０１９年から稼働している「福岡セントラルＤＣ」は、冷凍冷蔵倉庫として国内最大級の規模を誇っております。
更に、中国、ミャンマー、チリと、海外にも拠点を構えており、２０２４年１月期の年間売上高は、「５９９億円」という素晴らしい数字を記録しておりますので、「株式会社松岡」のトップであるオーナーは、「水産業界を牽引する重要人物」と言えるでしょう。
なお、馬主としての松岡オーナーは、私が確認したところ、２００３年にＪＲＡで馬を走らせ始め、これまでに４００頭以上を所有しており、過去の代表的な存在としては、２００５年の産経大阪杯と毎日王冠などを制したサンライズペガサスや、２００７年のフェブラリーＳを制したサンライズバッカスや、２００８年と２００９年の中山大障害を連覇したキングジョイなどが挙げられます。
２００７年の松岡オーナーは、サンライズバッカスでフェブラリーＳを制し、サンアディユでアイビスＳＤとセントウルＳと京阪杯を制するなど、重賞６勝を含む３１勝を上げ、過去最高となる「８億８２６２万円」の賞金を獲得しておりました。
そして、２０２２年までの３年間は、
２０２０年→１６勝・獲得賞金３億４１６７万円
２０２１年→２０勝・獲得賞金３億５３９２万円
２０２２年→２１勝・獲得賞金４億２４５２万円
と記せば分かる通り、物足りない数字が続いておりましたが、一昨年は、「２９勝・５億８４５６万円」という成績を残し、勝利数と獲得賞金のどちらも２０２２年を上回り、巻き返しに成功しております。
また、昨年は、地方交流重賞の不来方賞をサンライズジパングで制し、４０００万円の賞金を獲得していた上、ＪＲＡでは、サンライズジパングでみやこＳを制するなど、２５勝を上げ、獲得賞金が「５億８８８２万円」と、一昨年を上回っておりました。
更に、今年も好調が続いており、地方交流重賞のかきつばた記念をサンライズホークで制し、２８００万円の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、サンライズアースで阪神大賞典を制するなど、先週までに８勝を上げ、その他にも、サンライズジパングがプロキオンＳとフェブラリーＳで２着に入線したことなどから、獲得賞金が「２億９５２９万円」と、既に昨年の５割以上となっております。
（※注釈：２０２１年以降は、「株式会社松岡」の関連会社である「株式会社ライフハウス」の成績も含めて記載）
当然、現在の松岡オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
こういった中、今週は、１着賞金３億円（馬主の取り分は８割の２億４０００万円）の天皇賞・春にサンライズアース、１着賞金が２０００万円（同１６００万円）のプリンシパルＳにサンライズグラシアを登録してきましたので、私が松岡オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示する筈です。
2025/04/28
船舶用のクランクシャフト製造分野に於いて５０％近い世界シェアを…
松本好雄氏
本業： 株式会社きしろ 代表取締役会長
今週の主な登録馬：
メイショウズイウン（ユニコーンＳ）
メイショウハチロー（ユニコーンＳ）
メイショウポペット（三条Ｓ）
メイショウタイゲイ（巨椋池Ｓ）
メイショウホウレン（巨椋池Ｓ）
メイショウフジ（是政Ｓ）
メイショウリリー（咲花特別・須知特別）
メイショウコボケ（咲花特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
松本好雄オーナーの本業は、兵庫県の明石市に本社を構え、船舶用部品の製造などを手掛けている、「株式会社きしろ」の代表取締役会長です。
創業が１９１５年と、１００年以上の歴史を有する同社は、「大型船舶用の低速ディーゼルエンジン機器」を筆頭とした産業部品の製造を主に手掛けており、船舶用のクランクシャフト製造分野に於いては、「５０％近い世界シェア」を誇っております。
そして同社は、更なる企業成長を目指すため、航空機産業にも参入しており、２０１４年には、ＪＡＱＧ（航空宇宙品質センター）が作成した、「ＪＩＳ・Ｑ９１００」（日本工業規格）を取得しておりますので、時代の変化に応じて事業分野を拡大している同社は、「業界の先駆者」と言えるでしょう。
また、松本オーナーは、長年に渡り船舶業界に貢献してきた功績が高く評価され、２０１０年の秋には、「旭日小綬章」を授与されておりました。
その祝賀会は、２０１１年の２月に「ホテルオークラ神戸」で行われ、そこには、武豊騎手、蛯名正義騎手（現在は調教師）、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏、ＪＲＡの土川理事長（当時）といった競馬関係者や、元首相の森喜朗氏といった著名人などを含め、１０００人ほどが出席しておりましたので、多くの方が、松本オーナーを大いに尊敬していることでしょう。
なお、松本オーナーは非常に多趣味であり、まず、「将棋の腕はプロ級」と言われており、その他にも、ゴルフ、渓流釣り、囲碁などを楽しんでおります。
千葉工業大学の工業経営学科に在籍していた頃、松本オーナーは、下宿先のご主人と一緒に中山競馬場でレースを観戦し、その時、場内の混雑とは無縁の優雅な馬主席を見て、「自分も、いつかあそこに座りたい」と思ったことがきっかけで馬主を目指すようになり、１９７４年、長年の念願を叶えてＪＲＡの個人馬主資格を取得し、その後、日本馬主協会連合会の会長などを歴任し、現在は同会の名誉会長です。
馬主としてのキャリアが５０年近くに及ぶ松本オーナーは、これまでに２０００頭ほどを所有し、メイショウドトウで制した２００１年の宝塚記念や、メイショウボーラーで制した２００５年のフェブラリーＳや、メイショウサムソンで制した２００６年の皐月賞とダービーや、メイショウマンボで制した２０１３年のオークスと秋華賞とエリザベス女王杯など、数多くのＧＩレースを制しております。
２００７年の松本オーナーは、メイショウサムソンの活躍などにより、キャリアハイとなる「１５億４８６５万円」の賞金を獲得しており、２０１３年は、メイショウマンボの活躍などにより、２００７年に次ぐ「１４億９７７１万円」の賞金を獲得しておりました。
その後は成績が伸び悩んでいたものの、２０２０年は、７３勝を上げ、キャリアの中で三番目に多い「１４億６３３８万円」の賞金を獲得しており、２０２１年も、メイショウダッサイで中山グランドジャンプを制するなど、重賞５勝を含む６３勝を上げ、「１４億１７０８万円」の賞金を獲得しております。
２０２２年は、メイショウハリオで地方交流Ｇ１の帝王賞を制し、１着賞金８０００万円を獲得したものの、ＪＲＡでは、「５８勝・獲得賞金１２億５５１４万円」と、２０２１年を下回っており、一昨年は、メイショウハリオが地方交流Ｇ１のかしわ記念と帝王賞を制し、この２戦で１億６０００万円の賞金を獲得したものの、ＪＲＡでは、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金が「１２億３４６８万円」と、僅かとは言え２０２２年を下回っておりました。
そして昨年は、地方で、メイショウハリオがＪＢＣクラシックで２着に入線し、「３２００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、４９勝を上げたものの、毎日杯と神戸新聞杯を制したメイショウタバル以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「１１億２２２８万円」と、一昨年の数字を下回っております。
更に、今年も状況が改善された訳ではなく、地方で、メイショウハリオが川崎記念を制し、１着賞金１億円を獲得しており、ＪＲＡでは、先週までに１６勝を上げているものの、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「３億１９８９万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「３億２６２６万円」を僅かとは言え下回っておりますので、当然、現在の松本オーナーは、「いい頃の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、松本オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月２日（火）の「八戸市場」
１頭を２４２万円で落札
■７月２２日（月）～２４日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１２頭を２億２４９５万円で落札
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
８頭を９０６４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（水）の「ＨＢＡオータムセール」
１頭を６８２万円で落札
と、計２２頭の落札に３億２４８３万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、松本オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金が３７００万円（馬主の取り分は８割の２９６０万円）のユニコーンＳにメイショウズイウンとメイショウハチロー、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）の三条Ｓにメイショウポペットなど、特別レースに８頭を登録してきましたので、私が松本オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
本業： 株式会社きしろ 代表取締役会長
今週の主な登録馬：
メイショウズイウン（ユニコーンＳ）
メイショウハチロー（ユニコーンＳ）
メイショウポペット（三条Ｓ）
メイショウタイゲイ（巨椋池Ｓ）
メイショウホウレン（巨椋池Ｓ）
メイショウフジ（是政Ｓ）
メイショウリリー（咲花特別・須知特別）
メイショウコボケ（咲花特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
松本好雄オーナーの本業は、兵庫県の明石市に本社を構え、船舶用部品の製造などを手掛けている、「株式会社きしろ」の代表取締役会長です。
創業が１９１５年と、１００年以上の歴史を有する同社は、「大型船舶用の低速ディーゼルエンジン機器」を筆頭とした産業部品の製造を主に手掛けており、船舶用のクランクシャフト製造分野に於いては、「５０％近い世界シェア」を誇っております。
そして同社は、更なる企業成長を目指すため、航空機産業にも参入しており、２０１４年には、ＪＡＱＧ（航空宇宙品質センター）が作成した、「ＪＩＳ・Ｑ９１００」（日本工業規格）を取得しておりますので、時代の変化に応じて事業分野を拡大している同社は、「業界の先駆者」と言えるでしょう。
また、松本オーナーは、長年に渡り船舶業界に貢献してきた功績が高く評価され、２０１０年の秋には、「旭日小綬章」を授与されておりました。
その祝賀会は、２０１１年の２月に「ホテルオークラ神戸」で行われ、そこには、武豊騎手、蛯名正義騎手（現在は調教師）、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏、ＪＲＡの土川理事長（当時）といった競馬関係者や、元首相の森喜朗氏といった著名人などを含め、１０００人ほどが出席しておりましたので、多くの方が、松本オーナーを大いに尊敬していることでしょう。
なお、松本オーナーは非常に多趣味であり、まず、「将棋の腕はプロ級」と言われており、その他にも、ゴルフ、渓流釣り、囲碁などを楽しんでおります。
千葉工業大学の工業経営学科に在籍していた頃、松本オーナーは、下宿先のご主人と一緒に中山競馬場でレースを観戦し、その時、場内の混雑とは無縁の優雅な馬主席を見て、「自分も、いつかあそこに座りたい」と思ったことがきっかけで馬主を目指すようになり、１９７４年、長年の念願を叶えてＪＲＡの個人馬主資格を取得し、その後、日本馬主協会連合会の会長などを歴任し、現在は同会の名誉会長です。
馬主としてのキャリアが５０年近くに及ぶ松本オーナーは、これまでに２０００頭ほどを所有し、メイショウドトウで制した２００１年の宝塚記念や、メイショウボーラーで制した２００５年のフェブラリーＳや、メイショウサムソンで制した２００６年の皐月賞とダービーや、メイショウマンボで制した２０１３年のオークスと秋華賞とエリザベス女王杯など、数多くのＧＩレースを制しております。
２００７年の松本オーナーは、メイショウサムソンの活躍などにより、キャリアハイとなる「１５億４８６５万円」の賞金を獲得しており、２０１３年は、メイショウマンボの活躍などにより、２００７年に次ぐ「１４億９７７１万円」の賞金を獲得しておりました。
その後は成績が伸び悩んでいたものの、２０２０年は、７３勝を上げ、キャリアの中で三番目に多い「１４億６３３８万円」の賞金を獲得しており、２０２１年も、メイショウダッサイで中山グランドジャンプを制するなど、重賞５勝を含む６３勝を上げ、「１４億１７０８万円」の賞金を獲得しております。
２０２２年は、メイショウハリオで地方交流Ｇ１の帝王賞を制し、１着賞金８０００万円を獲得したものの、ＪＲＡでは、「５８勝・獲得賞金１２億５５１４万円」と、２０２１年を下回っており、一昨年は、メイショウハリオが地方交流Ｇ１のかしわ記念と帝王賞を制し、この２戦で１億６０００万円の賞金を獲得したものの、ＪＲＡでは、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金が「１２億３４６８万円」と、僅かとは言え２０２２年を下回っておりました。
そして昨年は、地方で、メイショウハリオがＪＢＣクラシックで２着に入線し、「３２００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、４９勝を上げたものの、毎日杯と神戸新聞杯を制したメイショウタバル以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「１１億２２２８万円」と、一昨年の数字を下回っております。
更に、今年も状況が改善された訳ではなく、地方で、メイショウハリオが川崎記念を制し、１着賞金１億円を獲得しており、ＪＲＡでは、先週までに１６勝を上げているものの、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「３億１９８９万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「３億２６２６万円」を僅かとは言え下回っておりますので、当然、現在の松本オーナーは、「いい頃の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、松本オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月２日（火）の「八戸市場」
１頭を２４２万円で落札
■７月２２日（月）～２４日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１２頭を２億２４９５万円で落札
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
８頭を９０６４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（水）の「ＨＢＡオータムセール」
１頭を６８２万円で落札
と、計２２頭の落札に３億２４８３万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、松本オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金が３７００万円（馬主の取り分は８割の２９６０万円）のユニコーンＳにメイショウズイウンとメイショウハチロー、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）の三条Ｓにメイショウポペットなど、特別レースに８頭を登録してきましたので、私が松本オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
2025/04/28
プロゴルファーの青木功さんが旧知の友人です
久米田正明氏
本業： ロジフレックス株式会社 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
ロジリオン（京王杯ＳＣ）
ロジマンボ（府中Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
久米田正明オーナーは、山梨県笛吹市に本社を構えている、「ロジフレックス株式会社」の代表取締役社長です。
主に精密機器の輸送などを行っている同社は、東証１部上場企業の「横河電機株式会社」と、そのグループ企業の物流を担うため、１９９９年に設立されました。
そして現在は、取引先に、電子計測機器の業界最大手である「キーサイト・テクノロジー株式会社」などが名前を連ねており、山梨県の本社以外にも、東京、神奈川、大阪に計４つの営業所を構え、私が確認したところ、近年は毎年のように２０億円近くの売上高を記録しておりますので、「ロジフレックス株式会社」を創業した久米田オーナーは、周囲から厚い信頼を寄せられていることでしょう。
なお、久米田オーナーは、２００７年にＪＲＡの個人馬主資格を取得しており、馬主になった理由は、旧知の友人であるプロゴルファーの青木功さんから、「ダノン」の野田順弘（まさひろ）オーナーを紹介され、その際に「競馬が好きなら馬を持ちなさい」と勧められたからだそうです。
そして、２００８年からＪＲＡで馬を走らせており、この年に早くも、ロジユニヴァースで札幌２歳ＳとラジオＮＩＫＫＥＩ杯２歳Ｓを制していた久米田オーナーは、翌年には同馬でダービーを制するなど、重賞２勝を含む８勝を上げ、過去最高となる「２億８４３４万円」の賞金を獲得しておりました。
また、２０１８年には、ロジクライが富士Ｓを制するなど、９勝を上げ、ダービーを制した２００９年の次に多い、「１億８２４４万円」の賞金を獲得しております。
しかし、２０２２年までの４年間は、
２０１９年→８勝・獲得賞金１億３８０５万円
２０２０年→１勝・獲得賞金５６２２万円
２０２１年→４勝・獲得賞金５８５７万円
２０２２年→３勝・獲得賞金４９９９万円
という形で数字が伸び悩んでおりました。
当然、一昨年の久米田オーナーは、巻き返しに燃えていた筈であり、実際、一昨年はキャリアハイとなる１０勝を上げ、獲得賞金は「１億６０４７万円」と、２０２２年を大きく上回っております。
そして昨年は、ロジリオンでクロッカスＳを制するなど、５勝を上げ、獲得賞金が「１億６６９５万円」と、一昨年を上回っており、更に、今年も好調が続いており、ロジリオンで洛陽Ｓを制したことなどから、先週までの獲得賞金が「５３５１万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「４２３４万円」を上回っておりますので、現在の久米田オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、久米田オーナーは、２００７年から毎年欠かさず「競走馬セール」に参加しており、昨年は、７月８日（月）～９日（火）に行われた「セレクトセール」に於いて、３頭を１億５８４０万円（税込）で落札しております。
当然、久米田オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）の京王杯ＳＣにロジリオン、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）の府中Ｓにロジマンボを登録しておりますので、久米田オーナーが、この２頭を預けている古賀先生に対して、かなり勝負懸かった指示を出していると私は見ております。
本業： ロジフレックス株式会社 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
ロジリオン（京王杯ＳＣ）
ロジマンボ（府中Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
久米田正明オーナーは、山梨県笛吹市に本社を構えている、「ロジフレックス株式会社」の代表取締役社長です。
主に精密機器の輸送などを行っている同社は、東証１部上場企業の「横河電機株式会社」と、そのグループ企業の物流を担うため、１９９９年に設立されました。
そして現在は、取引先に、電子計測機器の業界最大手である「キーサイト・テクノロジー株式会社」などが名前を連ねており、山梨県の本社以外にも、東京、神奈川、大阪に計４つの営業所を構え、私が確認したところ、近年は毎年のように２０億円近くの売上高を記録しておりますので、「ロジフレックス株式会社」を創業した久米田オーナーは、周囲から厚い信頼を寄せられていることでしょう。
なお、久米田オーナーは、２００７年にＪＲＡの個人馬主資格を取得しており、馬主になった理由は、旧知の友人であるプロゴルファーの青木功さんから、「ダノン」の野田順弘（まさひろ）オーナーを紹介され、その際に「競馬が好きなら馬を持ちなさい」と勧められたからだそうです。
そして、２００８年からＪＲＡで馬を走らせており、この年に早くも、ロジユニヴァースで札幌２歳ＳとラジオＮＩＫＫＥＩ杯２歳Ｓを制していた久米田オーナーは、翌年には同馬でダービーを制するなど、重賞２勝を含む８勝を上げ、過去最高となる「２億８４３４万円」の賞金を獲得しておりました。
また、２０１８年には、ロジクライが富士Ｓを制するなど、９勝を上げ、ダービーを制した２００９年の次に多い、「１億８２４４万円」の賞金を獲得しております。
しかし、２０２２年までの４年間は、
２０１９年→８勝・獲得賞金１億３８０５万円
２０２０年→１勝・獲得賞金５６２２万円
２０２１年→４勝・獲得賞金５８５７万円
２０２２年→３勝・獲得賞金４９９９万円
という形で数字が伸び悩んでおりました。
当然、一昨年の久米田オーナーは、巻き返しに燃えていた筈であり、実際、一昨年はキャリアハイとなる１０勝を上げ、獲得賞金は「１億６０４７万円」と、２０２２年を大きく上回っております。
そして昨年は、ロジリオンでクロッカスＳを制するなど、５勝を上げ、獲得賞金が「１億６６９５万円」と、一昨年を上回っており、更に、今年も好調が続いており、ロジリオンで洛陽Ｓを制したことなどから、先週までの獲得賞金が「５３５１万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「４２３４万円」を上回っておりますので、現在の久米田オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、久米田オーナーは、２００７年から毎年欠かさず「競走馬セール」に参加しており、昨年は、７月８日（月）～９日（火）に行われた「セレクトセール」に於いて、３頭を１億５８４０万円（税込）で落札しております。
当然、久米田オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）の京王杯ＳＣにロジリオン、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）の府中Ｓにロジマンボを登録しておりますので、久米田オーナーが、この２頭を預けている古賀先生に対して、かなり勝負懸かった指示を出していると私は見ております。
2025/04/28
先週までに１６勝を上げているものの
東京ホースレーシング
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
レッドモンレーヴ（京王杯ＳＣ）
レッドゲイル（越後Ｓ）
レッドフェルメール（プリンシパルＳ）
ルージュアベリア（三条Ｓ）
ルージュソリテール（スイートピーＳ）
レッドプロフェシー（是政Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｍ
「東京ホースレーシング」の前身は、１９８７年のニュージーランドＴ４歳Ｓを勝ったユーワジェームスや、２０００年の中日スポーツ賞４歳Ｓ（現在のファルコンＳ）を勝ったユーワファルコンなどでお馴染みだった「ユーワライディング」です。
クラブの名称が変更された理由は、パチンコ機器販売大手「フィールズ株式会社」の代表取締役会長兼社長を務めており、ＪＲＡの馬主としては、２０１４年の天皇賞・秋を制したスピルバーグなどでお馴染みの山本英俊オーナーがクラブの権利を取得したからであり、クラブ法人の名称が変更された２００７年に、愛馬会法人の名称も「ユーワホースクラブ」から「東京サラブレッドクラブ」となり、現在は「レッド」と「ルージュ」の冠名で募集馬を走らせております。
同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、２００９年の秋華賞を制したレッドディザイアや、２０１３年の札幌２歳Ｓと阪神ジュベナイルＦを制したレッドリヴェールや、２０１４年の中山大障害を制したレッドキングダムや、２０１６年と２０１７年のスプリンターズＳを連覇したレッドファルクスといった名前が挙げられるでしょう。
２０１４年の「東京ホースレーシング」は、レッドスパーダが京王杯ＳＣを、レッドアルヴィスがユニコーンＳを、レッドキングダムが中山大障害を制するなど、過去最多となる５４勝を上げ、「１０億３４２１万円」の賞金を獲得しており、２０１９年は、２０１４年と同じ５４勝を上げ、「１０億５２０４万円」という過去最高の賞金を獲得しておりました。
その後の２年間は、
２０２０年→４０勝・獲得賞金８億９８６９万円
２０２１年→３９勝・獲得賞金７億１４５９万円
と、成績が完全に右肩下がりとなっておりましたが、２０２２年は、レッドガランが中山金杯と新潟大賞典を制するなど、「４４勝・獲得賞金８億２７１４万円」という、２０２１年を上回る成績を残しており、一昨年も、レッドモンレーヴが京王杯ＳＣを制するなど、合計で４０勝を上げ、獲得賞金は「９億９１４９万円」と、２０２２年を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
ただ、昨年は、合計で４６勝を上げたものの、七夕賞を制したレッドラディエンス以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「８億７７０７万円」と、一昨年を大きく下回ってしまいました。
そして、今年も状況が改善している訳ではなく、先週までに１６勝を上げているものの、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「２憶８４８３万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「２億６８２０万円」とほぼ変わらぬ数字に留まっておりますので、現在は、クラブの関係者全員が、「一昨年までの勢いを取り戻したい」と考えている筈です。
また、「東京ホースレーシング」は、「２０２４年度募集馬」（現２歳世代）に関して、計４９頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、これらの内、既に満口となっているのは２６頭であり、残りの２３頭は、現在も出資を受け付けております。
よって、現在はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与え、残りの２３頭を少しでも早く満口にしたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは言うまでもありません。
そういった中、今週は、
■１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）の京王杯ＳＣ
レッドモンレーヴ
■１着賞金２２００万円（同１７６０万円）の越後Ｓ
レッドゲイル
■１着賞金２０００万円（同１６００万円）のプリンシパルＳ
レッドフェルメール
■１着賞金１８４０万円（同１４７２万円）の三条Ｓ
ルージュアベリア
など、賞金の高い特別レースに６頭を登録しておりますので、私が「東京ホースレーシング」の関係者であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対してどういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
レッドモンレーヴ（京王杯ＳＣ）
レッドゲイル（越後Ｓ）
レッドフェルメール（プリンシパルＳ）
ルージュアベリア（三条Ｓ）
ルージュソリテール（スイートピーＳ）
レッドプロフェシー（是政Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｍ
「東京ホースレーシング」の前身は、１９８７年のニュージーランドＴ４歳Ｓを勝ったユーワジェームスや、２０００年の中日スポーツ賞４歳Ｓ（現在のファルコンＳ）を勝ったユーワファルコンなどでお馴染みだった「ユーワライディング」です。
クラブの名称が変更された理由は、パチンコ機器販売大手「フィールズ株式会社」の代表取締役会長兼社長を務めており、ＪＲＡの馬主としては、２０１４年の天皇賞・秋を制したスピルバーグなどでお馴染みの山本英俊オーナーがクラブの権利を取得したからであり、クラブ法人の名称が変更された２００７年に、愛馬会法人の名称も「ユーワホースクラブ」から「東京サラブレッドクラブ」となり、現在は「レッド」と「ルージュ」の冠名で募集馬を走らせております。
同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、２００９年の秋華賞を制したレッドディザイアや、２０１３年の札幌２歳Ｓと阪神ジュベナイルＦを制したレッドリヴェールや、２０１４年の中山大障害を制したレッドキングダムや、２０１６年と２０１７年のスプリンターズＳを連覇したレッドファルクスといった名前が挙げられるでしょう。
２０１４年の「東京ホースレーシング」は、レッドスパーダが京王杯ＳＣを、レッドアルヴィスがユニコーンＳを、レッドキングダムが中山大障害を制するなど、過去最多となる５４勝を上げ、「１０億３４２１万円」の賞金を獲得しており、２０１９年は、２０１４年と同じ５４勝を上げ、「１０億５２０４万円」という過去最高の賞金を獲得しておりました。
その後の２年間は、
２０２０年→４０勝・獲得賞金８億９８６９万円
２０２１年→３９勝・獲得賞金７億１４５９万円
と、成績が完全に右肩下がりとなっておりましたが、２０２２年は、レッドガランが中山金杯と新潟大賞典を制するなど、「４４勝・獲得賞金８億２７１４万円」という、２０２１年を上回る成績を残しており、一昨年も、レッドモンレーヴが京王杯ＳＣを制するなど、合計で４０勝を上げ、獲得賞金は「９億９１４９万円」と、２０２２年を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
ただ、昨年は、合計で４６勝を上げたものの、七夕賞を制したレッドラディエンス以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「８億７７０７万円」と、一昨年を大きく下回ってしまいました。
そして、今年も状況が改善している訳ではなく、先週までに１６勝を上げているものの、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「２憶８４８３万円」と、昨年の同時期（マイラーズＣの週まで）の「２億６８２０万円」とほぼ変わらぬ数字に留まっておりますので、現在は、クラブの関係者全員が、「一昨年までの勢いを取り戻したい」と考えている筈です。
また、「東京ホースレーシング」は、「２０２４年度募集馬」（現２歳世代）に関して、計４９頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、これらの内、既に満口となっているのは２６頭であり、残りの２３頭は、現在も出資を受け付けております。
よって、現在はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与え、残りの２３頭を少しでも早く満口にしたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは言うまでもありません。
そういった中、今週は、
■１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）の京王杯ＳＣ
レッドモンレーヴ
■１着賞金２２００万円（同１７６０万円）の越後Ｓ
レッドゲイル
■１着賞金２０００万円（同１６００万円）のプリンシパルＳ
レッドフェルメール
■１着賞金１８４０万円（同１４７２万円）の三条Ｓ
ルージュアベリア
など、賞金の高い特別レースに６頭を登録しておりますので、私が「東京ホースレーシング」の関係者であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対してどういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。