この一戦は、東京競馬場で行われるにも関わらず、「登録馬２５頭の内、半数以上の１６頭が関西馬」という状況だ。

つまり、多くの「遠征馬」が出てくるため、この一戦で好結果を残すためには、

「どの馬が輸送に強くて、どの馬が輸送に弱いのか」

を正確に見極める必要がある。

ただ、調教師が、

「輸送が苦手なので、今回は勝負にならない」

といった本音を、「競馬専門紙」や「スポーツ紙」の記者達に話すことは絶対にないため、正確な情報を得られない一般競馬ファンは、この一戦を、

「非常に難解なレース」

と認識してしまう筈だ。

しかし、こういったレースこそ、当団体にお任せいただきたい。

何故なら、当団体には、

「１９６５年にＪＲＡの騎手免許を取得し、１９７９年の騎手引退から１９８２年までは調教助手を務め、１９８３年から２００８年までの２５年間は、ＪＲＡの調教師として活動し、ブルーベイブリッジやケリーバッグやカナハラドラゴンなどを重賞戦線で活躍させた」

という経歴を有する山田要一（やまだよういち）や、

「１９７２年にＪＲＡの騎手としてデビューし､重賞１勝を含む通算１０２勝の実績を残した後､１９８６年に騎手を引退し、それ以降は、松田博資厩舎､田島良保厩舎､新川恵厩舎といった名門で調教助手を続けていた」

という経歴を有する鎌田光也（かまたみつや）や、

「セントライトの主戦騎手として､１９４１年の牡馬クラシック三冠を制し､調教師としても､ラプソデー､タカマガハラ､ミハルカスなどを育て上げた小西喜蔵の長男で、自身も、父の厩舎や、佐藤林次郎厩舎､高市圭二厩舎、嶋田功厩舎で調教助手と厩務員を長年に渡り務めていた」

という経歴を有する小西聖一（こにしせいいち）など、

「長い間、現場で馬を見続けていた厩舎ＯＢ」

が多く所属しているため、

「どの馬が輸送に強くて、どの馬が輸送に弱いのか」

を、いつでも完全に掌握できるのだから。

また、この強みがどれほど多くの払戻金を生み出せるのかは、今年の重賞レースに於いて、

■馬連１７２００円を５点で的中させたＮＨＫマイルＣ
↓
ケイデンスコール（１４番人気２着）は、栗東・安田隆行厩舎が東京競馬場に遠征させていた馬

■馬連３０５３０円を５点で的中させた高松宮記念
↓
セイウンコウセイ（１２番人気２着）は、美浦・上原博之厩舎が中京競馬場に遠征させていた馬

■３連単６６２０円を５点で的中させたフェブラリーＳ
↓
ユラノト（８番人気３着）は、栗東・松田国英厩舎が東京競馬場に遠征させていた馬

■３連複９０１０円を５点で的中させた愛知杯
↓
ワンブレスアウェイ（８番人気１着）は、美浦・古賀慎明厩舎が中京競馬場に遠征させていた馬

といった破格の好成績を残していることで、明確に証明できている。

もちろん、この「ダービー」など、今週のレースでも、上記のような「パーフェクトホースマンズならではの強み」が、必ず最高の結果をもたらす筈だ。

更に、以前から「パーフェクトホースマンズ」が、

「個人馬主完全制圧計画」

「一口馬主クラブ完全制圧計画」

「大手生産者グループ完全制圧計画」

などを「主要事項」として着手していた、

「小栗範恭トリプルクラウンプロジェクト」

が、現在は、

「競走馬セール関連情報・強化収集ステージ」

に突入し、情報収集体制がこれまで以上に強固なものとなっていることも、「ダービーの的中」を大いに後押しするだろう。

果たして当団体は、この一戦に於いて、どれほど高額の払戻金を計上できるのだろうか…

レース当日、会員の皆様には、どれだけ払戻金が多くても持ち帰りに困らないよう、事前に準備を済ませた上で、競馬場やウインズに向かっていただきたい。



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