注目馬主
2026/04/06
エルコンドルパサーがここの育成馬ですね
有限会社木村牧場
本業： 競走馬の生産・育成
今週の主な登録馬：
ヒズマスターピース（ニュージーランドＴ）
スタニングヴュー（浄土平特別）
担当者：馬主情報部 競走馬エージェントＡ
「木村牧場」（生産部門の所在地：北海道沙流郡日高町清畠３００）は、１９６３年に馬の生産を始めた老舗で、１９８９年に育成部門を作りました。
牧場の代表を務めている木村貢さんは、２０１３年から２０２２年まで、「日高軽種馬農業協同組合」の代表理事組合長も務めていましたし、２０１９年には、「馬産地の振興に貢献した」と評価されて、「農林水産大臣賞」を受賞しています。
ここの育成馬と言えば、１９９８年のジャパンＣを勝って、１９９９年の凱旋門賞で２着に入ったエルコンドルパサーや、２０１０年の宝塚記念を勝って、同じ年の凱旋門賞で２着に入ったナカヤマフェスタや、２０１２年のエリザベス女王杯を勝ったレインボーダリアや、２０１６年の皐月賞を勝ったディーマジェスティがすぐに思い浮かびますし、最近で言えば、２０２３年のドバイワールドＣを勝ったウシュバテソーロや、一昨年のフェブラリーＳを勝ったペプチドナイルがここの育成馬です。
そうそう、ここの生産馬には、１９８０年の京成杯３歳Ｓを勝ったタケノダイヤや、２００７年の函館２歳Ｓを勝ったハートオブクィーンや、２０２１年の中日新聞新聞杯を勝ったショウナンバルディや、去年のチューリップ賞を勝ったクリノメイなどがいます。
そして、オーナーブリーダー（馬主資格を有する生産者）でもある「木村牧場」は、私が確認したところ、１９９２年からＪＲＡで馬を走らせていて、今までに８０頭以上を所有しているんですよ。
２００８年の「木村牧場」は、この年に２勝を上げたキタノリューオーなどの活躍もあって、「７勝・獲得賞金１億１２７９万円」という、オーナーブリーダーになってからは一番の成績を残していたんですけど、その後は成績が伸び悩んでいて、２０２３年までの５年間も、
２０１９年→２勝・獲得賞金２５３９万円
２０２０年→１勝・獲得賞金２２４３万円
２０２１年→０勝・獲得賞金２２４万円
２０２２年→０勝・獲得賞金７８万円
２０２３年→２勝・獲得賞金３４６７万円
という物足りない数字が続いていました。
もちろん、一昨年は、「木村牧場」の関係者全員が巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、一昨年は、５勝を上げて、稼いだ賞金が「４９５４万円」と、２０２３年までを大きく上回っていましたし、去年も勢いが続いていて、特別レースの２勝を含む５勝を上げて、稼いだ賞金が「５９４９万円」と、一昨年を上回っていたんですよ。
ただ、今年は流れが一気に悪くなっていて、先週までの戦績が「８戦０勝」ですから、今は牧場の関係者全員が、「早く今年の初勝利を上げて、一昨年と去年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょうね、
そんな中、今週は、１着賞金が５４００万円（馬主の取り分は８割の４３２０万円）のニュージーランドＴにヒズマスターピース、１着賞金が１１４０万円（同９１２万円）の浄土平特別にスタニングヴューを登録していますので、私が「木村牧場」の関係者でしたら、それぞれを預けている厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いします。
それに、「木村牧場」は、生産馬では重賞を勝っていますけど、持ち馬ではまだ重賞を勝てていませんから、ニュージーランドＴのヒズマスターピースには、「ここで馬主としては初めての重賞勝ちを」という思いも込められているのでしょうね。
本業： 競走馬の生産・育成
今週の主な登録馬：
ヒズマスターピース（ニュージーランドＴ）
スタニングヴュー（浄土平特別）
担当者：馬主情報部 競走馬エージェントＡ
「木村牧場」（生産部門の所在地：北海道沙流郡日高町清畠３００）は、１９６３年に馬の生産を始めた老舗で、１９８９年に育成部門を作りました。
牧場の代表を務めている木村貢さんは、２０１３年から２０２２年まで、「日高軽種馬農業協同組合」の代表理事組合長も務めていましたし、２０１９年には、「馬産地の振興に貢献した」と評価されて、「農林水産大臣賞」を受賞しています。
ここの育成馬と言えば、１９９８年のジャパンＣを勝って、１９９９年の凱旋門賞で２着に入ったエルコンドルパサーや、２０１０年の宝塚記念を勝って、同じ年の凱旋門賞で２着に入ったナカヤマフェスタや、２０１２年のエリザベス女王杯を勝ったレインボーダリアや、２０１６年の皐月賞を勝ったディーマジェスティがすぐに思い浮かびますし、最近で言えば、２０２３年のドバイワールドＣを勝ったウシュバテソーロや、一昨年のフェブラリーＳを勝ったペプチドナイルがここの育成馬です。
そうそう、ここの生産馬には、１９８０年の京成杯３歳Ｓを勝ったタケノダイヤや、２００７年の函館２歳Ｓを勝ったハートオブクィーンや、２０２１年の中日新聞新聞杯を勝ったショウナンバルディや、去年のチューリップ賞を勝ったクリノメイなどがいます。
そして、オーナーブリーダー（馬主資格を有する生産者）でもある「木村牧場」は、私が確認したところ、１９９２年からＪＲＡで馬を走らせていて、今までに８０頭以上を所有しているんですよ。
２００８年の「木村牧場」は、この年に２勝を上げたキタノリューオーなどの活躍もあって、「７勝・獲得賞金１億１２７９万円」という、オーナーブリーダーになってからは一番の成績を残していたんですけど、その後は成績が伸び悩んでいて、２０２３年までの５年間も、
２０１９年→２勝・獲得賞金２５３９万円
２０２０年→１勝・獲得賞金２２４３万円
２０２１年→０勝・獲得賞金２２４万円
２０２２年→０勝・獲得賞金７８万円
２０２３年→２勝・獲得賞金３４６７万円
という物足りない数字が続いていました。
もちろん、一昨年は、「木村牧場」の関係者全員が巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、一昨年は、５勝を上げて、稼いだ賞金が「４９５４万円」と、２０２３年までを大きく上回っていましたし、去年も勢いが続いていて、特別レースの２勝を含む５勝を上げて、稼いだ賞金が「５９４９万円」と、一昨年を上回っていたんですよ。
ただ、今年は流れが一気に悪くなっていて、先週までの戦績が「８戦０勝」ですから、今は牧場の関係者全員が、「早く今年の初勝利を上げて、一昨年と去年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょうね、
そんな中、今週は、１着賞金が５４００万円（馬主の取り分は８割の４３２０万円）のニュージーランドＴにヒズマスターピース、１着賞金が１１４０万円（同９１２万円）の浄土平特別にスタニングヴューを登録していますので、私が「木村牧場」の関係者でしたら、それぞれを預けている厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いします。
それに、「木村牧場」は、生産馬では重賞を勝っていますけど、持ち馬ではまだ重賞を勝てていませんから、ニュージーランドＴのヒズマスターピースには、「ここで馬主としては初めての重賞勝ちを」という思いも込められているのでしょうね。
2026/04/06
香港スプリントを連覇しております
ロードホースクラブ
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ギャラボーグ（桜花賞）
クランフォード（阪神牝馬Ｓ）
ロードフォアエース（春雷Ｓ）
ロードマイライフ（卯月Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
２０２３年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
２０２３年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、一昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、２０２３年を大きく上回っておりました。
更に、その後も好調が続いており、昨年は、地方に於いて、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイと、クイーンＳを制したアルジーヌの活躍などにより、４４勝を上げ、獲得賞金が「１０億３２７１万円」と、一昨年を大きく上回っております。
ただ、今年は勢いが止まっており、ロードクロンヌでプロキオンＳ、ロードフォンスで根岸Ｓを制しているものの、他の馬があまり活躍できていないことなどから、先週までの獲得賞金が「２億４９２９万円」と、昨年の同時期（４月６日【日】まで）の「４億１７３１万円」を大きく下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２５年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月２０日（土）に計３６頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、「募集締切」となった２２頭を除く残りの１４頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が１億４０００万円（馬主の取り分は８割の１億１２００万円）の桜花賞にギャラボーグ、１着賞金が５５００万円（同４４００万円）の阪神牝馬Ｓにクランフォード、１着賞金が２７００万円（同２１６０万円）の春雷Ｓにロードフォアエースなど、４頭を賞金の高い特別レースに登録しておりますので、私が同クラブの関係者であれば、それぞれを預けている厩舎に対して、どういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ギャラボーグ（桜花賞）
クランフォード（阪神牝馬Ｓ）
ロードフォアエース（春雷Ｓ）
ロードマイライフ（卯月Ｓ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
２０２３年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
２０２３年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、一昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、２０２３年を大きく上回っておりました。
更に、その後も好調が続いており、昨年は、地方に於いて、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイと、クイーンＳを制したアルジーヌの活躍などにより、４４勝を上げ、獲得賞金が「１０億３２７１万円」と、一昨年を大きく上回っております。
ただ、今年は勢いが止まっており、ロードクロンヌでプロキオンＳ、ロードフォンスで根岸Ｓを制しているものの、他の馬があまり活躍できていないことなどから、先週までの獲得賞金が「２億４９２９万円」と、昨年の同時期（４月６日【日】まで）の「４億１７３１万円」を大きく下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２５年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月２０日（土）に計３６頭のラインナップを発表しておりますが、私が確認したところ、「募集締切」となった２２頭を除く残りの１４頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が１億４０００万円（馬主の取り分は８割の１億１２００万円）の桜花賞にギャラボーグ、１着賞金が５５００万円（同４４００万円）の阪神牝馬Ｓにクランフォード、１着賞金が２７００万円（同２１６０万円）の春雷Ｓにロードフォアエースなど、４頭を賞金の高い特別レースに登録しておりますので、私が同クラブの関係者であれば、それぞれを預けている厩舎に対して、どういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
2026/04/06
「自動車業界の超大物」と言えるでしょう
田畑利彦氏
本業： ＧＬＩＯＮ（ジーライオン）グループ 創業者
今週の主な登録馬：
ジーティーシンドウ（ニュージーランドＴ）
グランドカリナン（福島民報杯・大阪－ハンブルクＣ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
皆様もよくご存知の通り、田畑利彦オーナーは、兵庫県神戸市に本社を構え、自動車関連の様々な事業を手掛けている、「ＧＬＩＯＮ（ジーライオン）グループ」の創業者です。
１９６６年、兵庫県の篠山市（現在の丹波篠山市）で生まれた田畑オーナーは、三田学園高校を卒業した後、大阪学院大学の経済学部に通っておりましたが、お父様が経営していた会社が倒産してしまったことなどから、大学を中退し、２０歳だった１９８６年、お母様と共に、「ＧＬＩＯＮグループ」の起源となる「有限会社クインオート」を設立しました。
その後、同社は順調に規模を拡大しており、現在、「ＧＬＩＯＮグループ」が傘下に収めている企業としては、
■輸入車ディーラー事業（フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、ポルシェなどの直営正規ディーラーを運営）
「株式会社モトーレン阪神」、「株式会社アルコン」、「株式会社バロウ」など
■国産車ディーラー事業（日産、スズキ、三菱の直営正規ディーラーを運営）
「株式会社スズキ中兵庫販売」、「大阪中央スズキ販売株式会社」、「奈良日産自動車株式会社」など
■中古車小売事業
「株式会社クインオート」、「益田自動車工業株式会社」、「株式会社オートビレッジ」など
■自動車卸売事業
「株式会社クラモチオートサービス」など
■自動車部品販売事業
「株式会社オーエス技研」など
■レンタカー事業
「株式会社ジーライオンレンタリース」、「Ｇライオン・レントオール株式会社」など
といった名前が挙げられます。
更に同グループは、中国、韓国、ドイツ、ハワイ、ミャンマー、タイ、モンゴル、ベトナムなど、海外にも多くの事業拠点を構えておりますので、これらの事業を手掛ける大企業を築いたオーナーは、「自動車業界の超大物」と言えるでしょう。
また、田畑オーナーは、一口馬主クラブ「ライオンレースホース」の愛馬会法人である、「サラブレッドクラブ・ライオン」の代表でもあります。
個人馬主としての田畑オーナーは、私が確認したところ、ＪＲＡで馬を走らせ始めたのが２００８年でして、これまでに１５０頭近くを所有しており、その中で代表的な存在としては、２０１０年のファルコンＳで２着に入ったトシギャングスターや、２０１９年に地方交流重賞のサマーチャンピオンを制したグランドボヌールなどが挙げられ、２０１７年は、「１３勝・獲得賞金２億４１０８万円」という好成績を残しておりました。
その後は、
２０１８年→１１勝・獲得賞金１億７８９９万円
２０１９年→９勝・獲得賞金１億３８６０万円
２０２０年→７勝・獲得賞金１億３０８０万円
２０２１年→４勝・獲得賞金８６６７万円
２０２２年→５勝・獲得賞金１億１７４３万円
２０２３年→８勝・獲得賞金１億６７００万円
２０２４年→７勝・獲得賞金１億７５２６万円
と記せば分かる通り、２０１７年の数字を下回ってしまいましたが、昨年は、シランケドを出走させた新潟記念で「初の重賞制覇」を飾るなど、過去最多となる２０勝を上げ、「３億９０８７万円」というキャリアハイの賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
ただ、今年は勢いが止まっており、先週までに６勝を上げているものの、重賞に一度も馬を出走させられていないことなどから、獲得賞金が「１億１６６８万円」と、昨年の同時期（４月６日【日】まで）の「１億２９００万円」を僅かとは言え下回っておりますので、現在の田畑オーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、田畑オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が非常に多く、昨年は、
■７月１４日（月）～１５日（火）の「セレクトセール」
１５頭を８億２１７０万円で落札
■７月２１日（火）～２３日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１頭を６１６０万円で落札
■１０月２１日（火）の「ノーザンファームミックスセール」
３頭を２億３６５０万円で落札
と、１９頭の落札に総額１１億１９８０万円を投じております（落札価格は全て税込表記）。
当然、現在の田畑オーナーは、「落札に要した資金の回収ペースを早めたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５４００万円（馬主の取り分は８割の４３２０万円）のニュージーランドＴにジーティーシンドウ、１着賞金２８００万円（同２２４０万円）の福島民報杯にグランドカリナン（大阪－ハンブルクＣにも登録）を登録してきましたので、私が田畑オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
本業： ＧＬＩＯＮ（ジーライオン）グループ 創業者
今週の主な登録馬：
ジーティーシンドウ（ニュージーランドＴ）
グランドカリナン（福島民報杯・大阪－ハンブルクＣ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
皆様もよくご存知の通り、田畑利彦オーナーは、兵庫県神戸市に本社を構え、自動車関連の様々な事業を手掛けている、「ＧＬＩＯＮ（ジーライオン）グループ」の創業者です。
１９６６年、兵庫県の篠山市（現在の丹波篠山市）で生まれた田畑オーナーは、三田学園高校を卒業した後、大阪学院大学の経済学部に通っておりましたが、お父様が経営していた会社が倒産してしまったことなどから、大学を中退し、２０歳だった１９８６年、お母様と共に、「ＧＬＩＯＮグループ」の起源となる「有限会社クインオート」を設立しました。
その後、同社は順調に規模を拡大しており、現在、「ＧＬＩＯＮグループ」が傘下に収めている企業としては、
■輸入車ディーラー事業（フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、ポルシェなどの直営正規ディーラーを運営）
「株式会社モトーレン阪神」、「株式会社アルコン」、「株式会社バロウ」など
■国産車ディーラー事業（日産、スズキ、三菱の直営正規ディーラーを運営）
「株式会社スズキ中兵庫販売」、「大阪中央スズキ販売株式会社」、「奈良日産自動車株式会社」など
■中古車小売事業
「株式会社クインオート」、「益田自動車工業株式会社」、「株式会社オートビレッジ」など
■自動車卸売事業
「株式会社クラモチオートサービス」など
■自動車部品販売事業
「株式会社オーエス技研」など
■レンタカー事業
「株式会社ジーライオンレンタリース」、「Ｇライオン・レントオール株式会社」など
といった名前が挙げられます。
更に同グループは、中国、韓国、ドイツ、ハワイ、ミャンマー、タイ、モンゴル、ベトナムなど、海外にも多くの事業拠点を構えておりますので、これらの事業を手掛ける大企業を築いたオーナーは、「自動車業界の超大物」と言えるでしょう。
また、田畑オーナーは、一口馬主クラブ「ライオンレースホース」の愛馬会法人である、「サラブレッドクラブ・ライオン」の代表でもあります。
個人馬主としての田畑オーナーは、私が確認したところ、ＪＲＡで馬を走らせ始めたのが２００８年でして、これまでに１５０頭近くを所有しており、その中で代表的な存在としては、２０１０年のファルコンＳで２着に入ったトシギャングスターや、２０１９年に地方交流重賞のサマーチャンピオンを制したグランドボヌールなどが挙げられ、２０１７年は、「１３勝・獲得賞金２億４１０８万円」という好成績を残しておりました。
その後は、
２０１８年→１１勝・獲得賞金１億７８９９万円
２０１９年→９勝・獲得賞金１億３８６０万円
２０２０年→７勝・獲得賞金１億３０８０万円
２０２１年→４勝・獲得賞金８６６７万円
２０２２年→５勝・獲得賞金１億１７４３万円
２０２３年→８勝・獲得賞金１億６７００万円
２０２４年→７勝・獲得賞金１億７５２６万円
と記せば分かる通り、２０１７年の数字を下回ってしまいましたが、昨年は、シランケドを出走させた新潟記念で「初の重賞制覇」を飾るなど、過去最多となる２０勝を上げ、「３億９０８７万円」というキャリアハイの賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
ただ、今年は勢いが止まっており、先週までに６勝を上げているものの、重賞に一度も馬を出走させられていないことなどから、獲得賞金が「１億１６６８万円」と、昨年の同時期（４月６日【日】まで）の「１億２９００万円」を僅かとは言え下回っておりますので、現在の田畑オーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、田畑オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が非常に多く、昨年は、
■７月１４日（月）～１５日（火）の「セレクトセール」
１５頭を８億２１７０万円で落札
■７月２１日（火）～２３日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１頭を６１６０万円で落札
■１０月２１日（火）の「ノーザンファームミックスセール」
３頭を２億３６５０万円で落札
と、１９頭の落札に総額１１億１９８０万円を投じております（落札価格は全て税込表記）。
当然、現在の田畑オーナーは、「落札に要した資金の回収ペースを早めたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５４００万円（馬主の取り分は８割の４３２０万円）のニュージーランドＴにジーティーシンドウ、１着賞金２８００万円（同２２４０万円）の福島民報杯にグランドカリナン（大阪－ハンブルクＣにも登録）を登録してきましたので、私が田畑オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
2026/04/06
サクラローレルの生産牧場などが設立に関わっているんですよ
ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
カピリナ（阪神牝馬Ｓ）
イプシロンナンバー（印西特別）
アルマデオロ（明石特別）
ラブディーヴァ（花見山特別）
フォートポータル（浄土平特別）
担当者：馬主情報部 生産者Ｃ
１９８６年に、多くの生産牧場が株主になって設立した「ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン」は、「ユニオンオーナーズクラブ」の名前で出資者を募集している一口馬主クラブで、その親会社は、「アロースタッド」の運営や、繁殖馬セールの主催などを手掛けている「株式会社ジェイエス」です。
「ユニオン」の設立に関わった牧場の中には、サンドピアリスやヤマカツエースでお馴染みの「岡田牧場」や、スズカマンボやラブミーチャンやカデナでお馴染みの「グランド牧場」や、イシノサンデーやディーマジェスティでお馴染みの「服部牧場」や、サクラチヨノオーやサクラローレルでお馴染みの「谷岡牧場」など、「日高の名門」がいくつもあります。
ちなみに、２０２２年の９月まで愛馬会法人・「株式会社ユニオンオーナーズクラブ」の代表取締役を務めていた藤原悟郎さんは、サクラユタカオーやウイニングチケットやダンスディレクターなどを生産したことで広く知られている「藤原牧場」の代表でもあって、「株式会社ジェイエス」の代表取締役を務めていたこともあるんですよ。
「ユニオン」は、今までにＪＲＡで１６００頭以上を走らせていて、過去の代表的な存在としては、
１９８９年のエリザベス女王杯を勝ったサンドピアリス
１９９３年の鳴尾記念を勝ったルーブルアクト
２００８年の福島記念を勝ったマンハッタンスカイ
２０１１年のフィリーズレビューを勝ったフレンチカクタス
２０１５年のチャンピオンズＣなど、ＪＲＡと地方交流で重賞を６勝したサンビスタ
といった名前が挙げられます。
１９９７年の「ユニオン」は、３７勝を上げて、今までで一番多い「６億８０５７万円」の賞金を稼いでいましたし、２０１８年には、エポカドーロで皐月賞を勝つなど、２２勝を上げて、「６億２２２７万円」の賞金を稼いでいました。
でも、その後は、
２０１９年→２６勝・獲得賞金３億８９８８万円
２０２０年→１７勝・獲得賞金３億５６７８万円
２０２１年→２５勝・獲得賞金４億９６０３万円
２０２２年→２６勝・獲得賞金４億６２１４万円
２０２３年→２０勝・獲得賞金４億８１９９万円
２０２４年→１７勝・獲得賞金３億９３０３万円
２０２５年→１８勝・獲得賞金４億０５０２万円
と書けば分かる通り、賞金が伸び悩んでいます。
もちろん、今年を迎えるにあたって、「ユニオン」の関係者全員が巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、今年は、カピリナでニューイヤーＳを勝つなど、先週までに１０勝を上げて、稼いだ賞金が「１億５８６９万円」と、もう去年の４割近くになっているんですよ。
ですから、今はクラブの関係者全員が、「この勢いを止めたくない」と考えているのでしょうね。
そうそう、「ユニオン」は、「現１歳世代の先行募集馬」と「現２歳世代の募集馬」について、地方入厩予定馬を含めて、全部で４４頭のラインナップを発表していますけど、私が確認したところ、これらの内、もう満口になっているのは１５頭だけで、「募集取り下げ」となった１頭を除く残りの２８頭は、まだ出資を受け付けています。
当然、今はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与えて、今後の出資者増加に繋げたい」とも考えているのでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金が５５００万円（馬主の取り分は８割の４４００万円）の阪神牝馬Ｓにカピリナなど、特別レースに５頭を登録していますので、私が「ユニオン」の関係者でしたら、それぞれを預けている厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いします。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
カピリナ（阪神牝馬Ｓ）
イプシロンナンバー（印西特別）
アルマデオロ（明石特別）
ラブディーヴァ（花見山特別）
フォートポータル（浄土平特別）
担当者：馬主情報部 生産者Ｃ
１９８６年に、多くの生産牧場が株主になって設立した「ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン」は、「ユニオンオーナーズクラブ」の名前で出資者を募集している一口馬主クラブで、その親会社は、「アロースタッド」の運営や、繁殖馬セールの主催などを手掛けている「株式会社ジェイエス」です。
「ユニオン」の設立に関わった牧場の中には、サンドピアリスやヤマカツエースでお馴染みの「岡田牧場」や、スズカマンボやラブミーチャンやカデナでお馴染みの「グランド牧場」や、イシノサンデーやディーマジェスティでお馴染みの「服部牧場」や、サクラチヨノオーやサクラローレルでお馴染みの「谷岡牧場」など、「日高の名門」がいくつもあります。
ちなみに、２０２２年の９月まで愛馬会法人・「株式会社ユニオンオーナーズクラブ」の代表取締役を務めていた藤原悟郎さんは、サクラユタカオーやウイニングチケットやダンスディレクターなどを生産したことで広く知られている「藤原牧場」の代表でもあって、「株式会社ジェイエス」の代表取締役を務めていたこともあるんですよ。
「ユニオン」は、今までにＪＲＡで１６００頭以上を走らせていて、過去の代表的な存在としては、
１９８９年のエリザベス女王杯を勝ったサンドピアリス
１９９３年の鳴尾記念を勝ったルーブルアクト
２００８年の福島記念を勝ったマンハッタンスカイ
２０１１年のフィリーズレビューを勝ったフレンチカクタス
２０１５年のチャンピオンズＣなど、ＪＲＡと地方交流で重賞を６勝したサンビスタ
といった名前が挙げられます。
１９９７年の「ユニオン」は、３７勝を上げて、今までで一番多い「６億８０５７万円」の賞金を稼いでいましたし、２０１８年には、エポカドーロで皐月賞を勝つなど、２２勝を上げて、「６億２２２７万円」の賞金を稼いでいました。
でも、その後は、
２０１９年→２６勝・獲得賞金３億８９８８万円
２０２０年→１７勝・獲得賞金３億５６７８万円
２０２１年→２５勝・獲得賞金４億９６０３万円
２０２２年→２６勝・獲得賞金４億６２１４万円
２０２３年→２０勝・獲得賞金４億８１９９万円
２０２４年→１７勝・獲得賞金３億９３０３万円
２０２５年→１８勝・獲得賞金４億０５０２万円
と書けば分かる通り、賞金が伸び悩んでいます。
もちろん、今年を迎えるにあたって、「ユニオン」の関係者全員が巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、今年は、カピリナでニューイヤーＳを勝つなど、先週までに１０勝を上げて、稼いだ賞金が「１億５８６９万円」と、もう去年の４割近くになっているんですよ。
ですから、今はクラブの関係者全員が、「この勢いを止めたくない」と考えているのでしょうね。
そうそう、「ユニオン」は、「現１歳世代の先行募集馬」と「現２歳世代の募集馬」について、地方入厩予定馬を含めて、全部で４４頭のラインナップを発表していますけど、私が確認したところ、これらの内、もう満口になっているのは１５頭だけで、「募集取り下げ」となった１頭を除く残りの２８頭は、まだ出資を受け付けています。
当然、今はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与えて、今後の出資者増加に繋げたい」とも考えているのでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金が５５００万円（馬主の取り分は８割の４４００万円）の阪神牝馬Ｓにカピリナなど、特別レースに５頭を登録していますので、私が「ユニオン」の関係者でしたら、それぞれを預けている厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いします。