注目馬主
2025/06/30
最初は「５００ｍのダートコースと１５の馬房」という設備でしたけど
北所直人（きたじょ・なおと）氏
本業： 有限会社キタジョファーム 代表取締役
今週の主な登録馬：
キタノエクスプレス（北九州記念）
キタノリューオー（ジュライＳ）
ペイシャカレン（さくらんぼ特別）
担当者：馬主情報部 育成牧場長Ｇ
北所直人オーナーは、育成施設の運営などを手掛けている、「有限会社キタジョファーム」（住所：北海道新冠郡新冠町共栄３０１）の代表取締役です。
高速の「日高門別ＩＣ」からですと、国道２３５号を東に走って、「厚賀町」の信号を左に曲がって、それから７キロほど走ると右側に見えてくる「キタジョファーム」は、高校生の頃から「将来は牧場をやりたい」と思っていた北所オーナーが、浦河にあった「荻伏牧場」で経験を積んでから、２５歳だった１９８０年に立ち上げた育成牧場です。
最初は「５００ｍのダートコースと１５の馬房」という設備でしたけど、１９９５年に「５００坪の屋内調教場」を完成させて、２００１年には「屋根付きで長さが６００ｍの坂路コース」を完成させるなど、順調に規模を大きくしていました。
２００３年の８月には、「台風１０号」が直撃して、「屋根付きの坂路コース」がほとんど壊れてしまうなど、大きな被害を受けましたが、昔から付き合いのあった馬主さん達や銀行からの支援を受けて、台風から２ヶ月後には、もう坂路コースを復旧させていましたね。
それからも、２００４年には「５５０ｍのウッドチップコース」を、２００６年には「８００ｍのトラックコース」を新しく作って、２０１０年には「トレッドミル」を導入しているんですよ。
しかも、２０１２年には「８００ｍのトラックコース」の屋根を完成させて、天気が悪い時でも調教ができるようになりましたし、２０１６年には女子寮を完成させるなど、どんどん規模を大きくしていますから、北所オーナーが代表をやっている「キタジョファーム」に、馬主さん達は安心して馬を預けているのでしょう。
ちなみに、ここの育成馬で、私が真っ先に思いつくのは、２０１５年と２０１６年のＪＢＣレディスクラシックなど、交流重賞を７勝したホワイトフーガですね。
北所オーナーがＪＲＡの馬主資格を取ったのは、確か１９８６年で、それから今までに２００頭以上を持っていて、２０１３年までは、ずっと獲得賞金が１億円に届いていなかったんですが、２０１４年からはずっと１億円以上を稼いでいますし、２０２１年には、今までで一番多い２１勝を上げて、「３億１３０６万円」の賞金を稼いでいました。
２０２２年は、前の年よりも少ない１５勝止まりでしたけど、ペイシャエスを使ったユニコーンＳで初めて重賞を勝つなど、稼いだ賞金は「３億５４６１万円」と、今までで一番の数字だったんですよ。
ただ、その後の２年間は、
２０２３年→１６勝・獲得賞金２億４７３２万円
２０２４年→１５勝・獲得賞金２億７８３８万円
という成績で、２０２２年の数字を大きく下回ってしまいました。
ですから、今年を迎えるにあたって、北所オーナーは巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、今年は、キタノエクスプレスでオープン特別の北九州短距離Ｓを勝つなど、先週までに９勝を上げて、稼いだ賞金は「１億７５５６万円」と、去年の同じ時期（６月３０日【日】まで）の「１億４５５２万円」を上回っていますから、今の北所オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えているのでしょうね。
そうそう、北所オーナーは、「キタジョファーム」の名義で「競走馬セール」に参加する機会が多くて、去年は、
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
１３頭を３２６７万円で落札
■９月１７日（火）～１９日（木）の「ＨＢＡセプテンバーセール」
１１頭を３０１４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（木）の「ＨＢＡオータムセール」
４頭を８９１万円で落札
と、計２８頭を総額７１７２万円で落札しています（落札金額は全て税込）。
もちろん、北所オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加するのでしょうし、間違いなく今は、「早めに落札資金を稼いでおきたい」とも考えているのでしょう。
こういった中、今週は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にキタノエクスプレス、１着賞金が２２００万円（同１７６０万円）のジュライＳにキタノリューオーなど、３頭を特別レースに登録していますので、私が北所オーナーでしたら、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、お釣りを残さないメイチの勝負仕上げをお願いしますね。
本業： 有限会社キタジョファーム 代表取締役
今週の主な登録馬：
キタノエクスプレス（北九州記念）
キタノリューオー（ジュライＳ）
ペイシャカレン（さくらんぼ特別）
担当者：馬主情報部 育成牧場長Ｇ
北所直人オーナーは、育成施設の運営などを手掛けている、「有限会社キタジョファーム」（住所：北海道新冠郡新冠町共栄３０１）の代表取締役です。
高速の「日高門別ＩＣ」からですと、国道２３５号を東に走って、「厚賀町」の信号を左に曲がって、それから７キロほど走ると右側に見えてくる「キタジョファーム」は、高校生の頃から「将来は牧場をやりたい」と思っていた北所オーナーが、浦河にあった「荻伏牧場」で経験を積んでから、２５歳だった１９８０年に立ち上げた育成牧場です。
最初は「５００ｍのダートコースと１５の馬房」という設備でしたけど、１９９５年に「５００坪の屋内調教場」を完成させて、２００１年には「屋根付きで長さが６００ｍの坂路コース」を完成させるなど、順調に規模を大きくしていました。
２００３年の８月には、「台風１０号」が直撃して、「屋根付きの坂路コース」がほとんど壊れてしまうなど、大きな被害を受けましたが、昔から付き合いのあった馬主さん達や銀行からの支援を受けて、台風から２ヶ月後には、もう坂路コースを復旧させていましたね。
それからも、２００４年には「５５０ｍのウッドチップコース」を、２００６年には「８００ｍのトラックコース」を新しく作って、２０１０年には「トレッドミル」を導入しているんですよ。
しかも、２０１２年には「８００ｍのトラックコース」の屋根を完成させて、天気が悪い時でも調教ができるようになりましたし、２０１６年には女子寮を完成させるなど、どんどん規模を大きくしていますから、北所オーナーが代表をやっている「キタジョファーム」に、馬主さん達は安心して馬を預けているのでしょう。
ちなみに、ここの育成馬で、私が真っ先に思いつくのは、２０１５年と２０１６年のＪＢＣレディスクラシックなど、交流重賞を７勝したホワイトフーガですね。
北所オーナーがＪＲＡの馬主資格を取ったのは、確か１９８６年で、それから今までに２００頭以上を持っていて、２０１３年までは、ずっと獲得賞金が１億円に届いていなかったんですが、２０１４年からはずっと１億円以上を稼いでいますし、２０２１年には、今までで一番多い２１勝を上げて、「３億１３０６万円」の賞金を稼いでいました。
２０２２年は、前の年よりも少ない１５勝止まりでしたけど、ペイシャエスを使ったユニコーンＳで初めて重賞を勝つなど、稼いだ賞金は「３億５４６１万円」と、今までで一番の数字だったんですよ。
ただ、その後の２年間は、
２０２３年→１６勝・獲得賞金２億４７３２万円
２０２４年→１５勝・獲得賞金２億７８３８万円
という成績で、２０２２年の数字を大きく下回ってしまいました。
ですから、今年を迎えるにあたって、北所オーナーは巻き返しに燃えていたのでしょうし、実際、今年は、キタノエクスプレスでオープン特別の北九州短距離Ｓを勝つなど、先週までに９勝を上げて、稼いだ賞金は「１億７５５６万円」と、去年の同じ時期（６月３０日【日】まで）の「１億４５５２万円」を上回っていますから、今の北所オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えているのでしょうね。
そうそう、北所オーナーは、「キタジョファーム」の名義で「競走馬セール」に参加する機会が多くて、去年は、
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
１３頭を３２６７万円で落札
■９月１７日（火）～１９日（木）の「ＨＢＡセプテンバーセール」
１１頭を３０１４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（木）の「ＨＢＡオータムセール」
４頭を８９１万円で落札
と、計２８頭を総額７１７２万円で落札しています（落札金額は全て税込）。
もちろん、北所オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加するのでしょうし、間違いなく今は、「早めに落札資金を稼いでおきたい」とも考えているのでしょう。
こういった中、今週は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にキタノエクスプレス、１着賞金が２２００万円（同１７６０万円）のジュライＳにキタノリューオーなど、３頭を特別レースに登録していますので、私が北所オーナーでしたら、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、お釣りを残さないメイチの勝負仕上げをお願いしますね。
2025/06/30
昨年はキャリアハイとなる５７勝を上げております
ロードホースクラブ
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ロードフォアエース（北九州記念）
ロードベイリーフ（北九州記念）
メルトユアハート（マレーシアＣ）
ロードマイライフ（フィリピンＴ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
一昨年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
一昨年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、一昨年を大きく上回っておりました。
更に、今年も好調が続いており、地方では、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイの活躍などにより、先週までに２１勝を上げ、獲得賞金が「６億０７９６万円」と、昨年の同時期（６月３０日【日】まで）の「４億６３５０万円」を上回っております。
当然、現在は、クラブの関係者全員が、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２４年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月１０日（火）に、計３３頭のラインナップを発表しており、私が確認したところ、「募集締切」となった２６頭を除く残りの７頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い重賞レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にロードフォアエースとロードベイリーフ、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）のマレーシアＣにメルトユアハートなど、４頭を特別レースに登録しておりますので、私がクラブの関係者達であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示する筈です。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ロードフォアエース（北九州記念）
ロードベイリーフ（北九州記念）
メルトユアハート（マレーシアＣ）
ロードマイライフ（フィリピンＴ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｊ
一昨年の７月まで、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めていた中村伊三美氏は、以前、「モエレ」の冠名で広く知られていた中村和夫オーナーの長男です。
また、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、Ｇ１級のレースを６勝もしたロードカナロアや、２０１７年の朝日杯ＦＳなど、重賞を５勝したダノンプレミアムや、２０２０年の香港スプリントなど、国内外の重賞を８勝したダノンスマッシュや、２０２２年のアーリントンＣとＮＨＫマイルを制したダノンスコーピオンといった活躍馬を生産している「ケイアイファーム」は、１９８７年に伊三美氏が開設した牧場であり、現在は、奥様の祐子さんが代表を務めております。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられるでしょう。
２０１３年の同クラブは、ロードカナロアの活躍などにより、「２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりましたが、同馬が２０１４年の１月に登録を抹消されると、その影響は大きく、この年の成績は「１６勝・獲得賞金３億３２５０万円」と、前年を大きく下回ってしまいました。
更に、その後も成績が伸び悩み、２０２１年までの５年間も、
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
２０１８年→３０勝・獲得賞金６億０５５１万円
２０１９年→３４勝・獲得賞金６億０９２９万円
２０２０年→３３勝・獲得賞金５億８５８７万円
２０２１年→２９勝・獲得賞金５億５９６３万円
という物足りない数字が続いておりましたが、２０２２年は、「４７勝・獲得賞金７億３００７万円」という成績を残し、２０２１年までの数字を大きく上回り、巻き返しに成功しております。
一昨年は、３５勝を上げたものの、重賞を勝てなかったことなどにより、獲得賞金が「６億６８３３万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、昨年は、アルジーヌでターコイズＳを制するなど、キャリアハイとなる５７勝を上げ、獲得賞金が「１０億０２６０万円」と、一昨年を大きく上回っておりました。
更に、今年も好調が続いており、地方では、ロードフォンスでかきつばた記念を制し、「３０００万円」の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、日経新春杯を制し、大阪杯で２着に入線したロードデルレイの活躍などにより、先週までに２１勝を上げ、獲得賞金が「６億０７９６万円」と、昨年の同時期（６月３０日【日】まで）の「４億６３５０万円」を上回っております。
当然、現在は、クラブの関係者全員が、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、「ロードホースクラブ」は、「２０２４年度募集馬」（現２歳世代）に関して、昨年の９月１０日（火）に、計３３頭のラインナップを発表しており、私が確認したところ、「募集締切」となった２６頭を除く残りの７頭は、現在も出資を受け付けております。
したがって、現在は同クラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させ、出資者の増加に繋げたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い重賞レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週、「ロードホースクラブ」は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にロードフォアエースとロードベイリーフ、１着賞金が１８４０万円（同１４７２万円）のマレーシアＣにメルトユアハートなど、４頭を特別レースに登録しておりますので、私がクラブの関係者達であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示する筈です。
2025/06/30
ジャスタウェイが代表的な存在です
大和屋暁（やまとや・あかつき）氏
本業： 脚本家
今週の主な登録馬：
カリボール（北九州記念）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
皆様もよくご存知の通り、大和屋暁（やまとや・あかつき）オーナーは、映画監督や脚本家として、「ルパン三世」や「元祖天才バカボン」や「怪物くん」など、数多くのアニメ作品を手掛け、１９９３年に亡くなられた大和屋竺（あつし）氏のご子息であり、自身も脚本家として、
「銀魂（ぎんたま）」
「金色のガッシュベル」
「おジャ魔女どれみ」
といった人気アニメ作品から、「天装戦隊ゴセイジャー」などの特撮ヒーロー作品まで、数多くの脚本やシリーズ構成を手掛けております。
その他にも、２０１５年には、「ジャスタウェイな本・世界最強馬との１６４０日」、「ふるさと納税完全制覇読本」という二冊の本を刊行するなど、複数の著書が好評を博しておりますので、「多彩な才能の持ち主」と言えるでしょう。
ＪＲＡの個人馬主資格を取得する前から、大の競馬好きだった大和屋オーナーは、以前から、自身の作品に競馬のシーンや馬名を多く取り入れていた上、「社台レースホース」の会員として、出資馬ハーツクライが２００５年の有馬記念を制しており、同馬が２００６年のドバイシーマクラシックを制した際には、口取りに参加しておりました。
大和屋オーナーが、個人馬主としてＪＲＡで馬を走らせ始めたのは２０１１年であり、同年は、「１勝・獲得賞金２４９８万円」という成績に終わったものの、２０１２年には、ジャスタウェイでアーリントンＣを制し、「初の重賞勝ち」を飾るなど、「２勝・獲得賞金７５８２万円」と、一気に数字を伸ばしていた上、２０１３年には、ジャスタウェイで天皇賞・秋を制し、「初のＧＩ勝ち」を飾るなど、前年を大きく上回る、「２億２４１４万円」の賞金を獲得しております。
また、２０１４年は、ジャスタウェイが安田記念と中山記念を制したことなどにより、ＪＲＡだけで「３億４４４０万円」の賞金を獲得しており、尚且つ、３月には、同馬がドバイデューティフリー（現在のドバイターフ）を制したことにより、３００万ドル（当時のレートで約３億０８３０万円）の賞金も獲得しておりました。
ただ、ジャスタウェイは、４着だった２０１４年の有馬記念を最後に引退し、「社台スタリオンステーション」（現在はブリーダーズ・スタリオン・ステーション）で種牡馬入りしており、その後、大和屋オーナーは、一度に所有する頭数が少ないこともあり、２０２１年まで、
２０１５年→１勝・獲得賞金１３７８万円
２０１６年→０勝・獲得賞金１３７８万円
２０１７年→０勝・獲得賞金０円
２０１８年→０勝・獲得賞金０円
２０１９年→３勝・獲得賞金３８８３万円
２０２０年→０勝・獲得賞金３８０万円
２０２１年→１勝・獲得賞金２１１３万円
という形で数字が伸び悩んでおります。
したがって、２０２２年の大和屋オーナーは巻き返しに燃えていた筈であり、実際、２０２２年は、「５勝・獲得賞金８３５２万円」という成績を残し、前年までを大きく上回っておりました。
そして、一昨年は、３勝に留まったことなどから、獲得賞金が「６１０４万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、昨年は、カリボールで福島テレビＯＰを制するなど、５勝を上げ、前年の２倍近くとなる「１億１７５６万円」の賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
ただ、今年は状況が一変しており、先週までに１勝しか上げられていないことなどから、獲得賞金が「３５１０万円」と、まだ昨年の３割にも達しておりませんので、現在の大和屋オーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、大和屋オーナーは「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、７月８日（月）～９日（火）に行われた「セレクトセール」に於いて、バトーデュシエルの２０２４（牝・父ドレフォン）を３３００万円（税込）で落札しておりました。
当然、大和屋オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
こういった中、今週は、１着賞金４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にカリボールを登録しておりますので、私が大和屋オーナーであれば、同馬を預けている西村先生に対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
本業： 脚本家
今週の主な登録馬：
カリボール（北九州記念）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
皆様もよくご存知の通り、大和屋暁（やまとや・あかつき）オーナーは、映画監督や脚本家として、「ルパン三世」や「元祖天才バカボン」や「怪物くん」など、数多くのアニメ作品を手掛け、１９９３年に亡くなられた大和屋竺（あつし）氏のご子息であり、自身も脚本家として、
「銀魂（ぎんたま）」
「金色のガッシュベル」
「おジャ魔女どれみ」
といった人気アニメ作品から、「天装戦隊ゴセイジャー」などの特撮ヒーロー作品まで、数多くの脚本やシリーズ構成を手掛けております。
その他にも、２０１５年には、「ジャスタウェイな本・世界最強馬との１６４０日」、「ふるさと納税完全制覇読本」という二冊の本を刊行するなど、複数の著書が好評を博しておりますので、「多彩な才能の持ち主」と言えるでしょう。
ＪＲＡの個人馬主資格を取得する前から、大の競馬好きだった大和屋オーナーは、以前から、自身の作品に競馬のシーンや馬名を多く取り入れていた上、「社台レースホース」の会員として、出資馬ハーツクライが２００５年の有馬記念を制しており、同馬が２００６年のドバイシーマクラシックを制した際には、口取りに参加しておりました。
大和屋オーナーが、個人馬主としてＪＲＡで馬を走らせ始めたのは２０１１年であり、同年は、「１勝・獲得賞金２４９８万円」という成績に終わったものの、２０１２年には、ジャスタウェイでアーリントンＣを制し、「初の重賞勝ち」を飾るなど、「２勝・獲得賞金７５８２万円」と、一気に数字を伸ばしていた上、２０１３年には、ジャスタウェイで天皇賞・秋を制し、「初のＧＩ勝ち」を飾るなど、前年を大きく上回る、「２億２４１４万円」の賞金を獲得しております。
また、２０１４年は、ジャスタウェイが安田記念と中山記念を制したことなどにより、ＪＲＡだけで「３億４４４０万円」の賞金を獲得しており、尚且つ、３月には、同馬がドバイデューティフリー（現在のドバイターフ）を制したことにより、３００万ドル（当時のレートで約３億０８３０万円）の賞金も獲得しておりました。
ただ、ジャスタウェイは、４着だった２０１４年の有馬記念を最後に引退し、「社台スタリオンステーション」（現在はブリーダーズ・スタリオン・ステーション）で種牡馬入りしており、その後、大和屋オーナーは、一度に所有する頭数が少ないこともあり、２０２１年まで、
２０１５年→１勝・獲得賞金１３７８万円
２０１６年→０勝・獲得賞金１３７８万円
２０１７年→０勝・獲得賞金０円
２０１８年→０勝・獲得賞金０円
２０１９年→３勝・獲得賞金３８８３万円
２０２０年→０勝・獲得賞金３８０万円
２０２１年→１勝・獲得賞金２１１３万円
という形で数字が伸び悩んでおります。
したがって、２０２２年の大和屋オーナーは巻き返しに燃えていた筈であり、実際、２０２２年は、「５勝・獲得賞金８３５２万円」という成績を残し、前年までを大きく上回っておりました。
そして、一昨年は、３勝に留まったことなどから、獲得賞金が「６１０４万円」と、２０２２年を下回ってしまいましたが、昨年は、カリボールで福島テレビＯＰを制するなど、５勝を上げ、前年の２倍近くとなる「１億１７５６万円」の賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
ただ、今年は状況が一変しており、先週までに１勝しか上げられていないことなどから、獲得賞金が「３５１０万円」と、まだ昨年の３割にも達しておりませんので、現在の大和屋オーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えていることでしょう。
また、大和屋オーナーは「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、７月８日（月）～９日（火）に行われた「セレクトセール」に於いて、バトーデュシエルの２０２４（牝・父ドレフォン）を３３００万円（税込）で落札しておりました。
当然、大和屋オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
こういった中、今週は、１着賞金４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にカリボールを登録しておりますので、私が大和屋オーナーであれば、同馬を預けている西村先生に対して、渾身の勝負仕上げを指示するのは間違いありません。
2025/06/30
２０１０年の秋には「旭日小綬章」を…
松本好雄氏
本業： 株式会社きしろ 代表取締役会長
今週の主な登録馬：
メイショウソラフネ（北九州記念）
メイショウズイウン（ターフオーソリティーオブインディア賞）
メイショウオオミネ（小郡特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
松本好雄オーナーの本業は、兵庫県の明石市に本社を構え、船舶用部品の製造などを手掛けている、「株式会社きしろ」の代表取締役会長です。
創業が１９１５年と、１００年以上の歴史を有する同社は、「大型船舶用の低速ディーゼルエンジン機器」を筆頭とした産業部品の製造を主に手掛けており、船舶用のクランクシャフト製造分野に於いては、「５０％近い世界シェア」を誇っております。
そして同社は、更なる企業成長を目指すため、航空機産業にも参入しており、２０１４年には、ＪＡＱＧ（航空宇宙品質センター）が作成した、「ＪＩＳ・Ｑ９１００」（日本工業規格）を取得しておりますので、時代の変化に応じて事業分野を拡大している同社は、「業界の先駆者」と言えるでしょう。
また、松本オーナーは、長年に渡り船舶業界に貢献してきた功績が高く評価され、２０１０年の秋には、「旭日小綬章」を授与されておりました。
その祝賀会は、２０１１年の２月に「ホテルオークラ神戸」で行われ、そこには、武豊騎手、蛯名正義騎手（現在は調教師）、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏、ＪＲＡの土川理事長（当時）といった競馬関係者や、元首相の森喜朗氏といった著名人などを含め、１０００人ほどが出席しておりましたので、多くの方が、松本オーナーを大いに尊敬していることでしょう。
なお、松本オーナーは非常に多趣味であり、まず、「将棋の腕はプロ級」と言われており、その他にも、ゴルフ、渓流釣り、囲碁などを楽しんでおります。
千葉工業大学の工業経営学科に在籍していた頃、松本オーナーは、下宿先のご主人と一緒に中山競馬場でレースを観戦し、その時、場内の混雑とは無縁の優雅な馬主席を見て、「自分も、いつかあそこに座りたい」と思ったことがきっかけで馬主を目指すようになり、１９７４年、長年の念願を叶えてＪＲＡの個人馬主資格を取得し、その後、日本馬主協会連合会の会長などを歴任し、現在は同会の名誉会長です。
馬主としてのキャリアが５０年近くに及ぶ松本オーナーは、これまでに２０００頭ほどを所有し、メイショウドトウで制した２００１年の宝塚記念や、メイショウボーラーで制した２００５年のフェブラリーＳや、メイショウサムソンで制した２００６年の皐月賞とダービーや、メイショウマンボで制した２０１３年のオークスと秋華賞とエリザベス女王杯など、数多くのＧＩレースを制しております。
２００７年の松本オーナーは、メイショウサムソンの活躍などにより、キャリアハイとなる「１５億４８６５万円」の賞金を獲得しており、２０１３年は、メイショウマンボの活躍などにより、２００７年に次ぐ「１４億９７７１万円」の賞金を獲得しておりました。
その後は成績が伸び悩んでいたものの、２０２０年は、７３勝を上げ、キャリアの中で三番目に多い「１４億６３３８万円」の賞金を獲得しており、２０２１年も、メイショウダッサイで中山グランドジャンプを制するなど、重賞５勝を含む６３勝を上げ、「１４億１７０８万円」の賞金を獲得しております。
２０２２年は、メイショウハリオで地方交流Ｇ１の帝王賞を制し、１着賞金８０００万円を獲得したものの、ＪＲＡでは、「５８勝・獲得賞金１２億５５１４万円」と、２０２１年を下回っており、一昨年は、メイショウハリオが地方交流Ｇ１のかしわ記念と帝王賞を制し、この２戦で１億６０００万円の賞金を獲得したものの、ＪＲＡでは、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金が「１２億３４６８万円」と、僅かとは言え２０２２年を下回っておりました。
そして、昨年も状況が好転した訳ではなく、地方では、メイショウハリオがＪＢＣクラシックで２着に入線し、３２００万円の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、４９勝を上げたものの、毎日杯と神戸新聞杯を制したメイショウタバル以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「１１億２２２８万円」と、一昨年の数字を下回っております。
当然、今年を迎えるにあたって、松本オーナーは巻き返しに燃えていた筈であり、実際、今年は、地方で、メイショウハリオが川崎記念を制し、１着賞金１億円を獲得しており、ＪＲＡでは、メイショウタバルで宝塚記念を制するなど、先週までに２５勝を上げ、獲得賞金が「７億８０３３万円」と、昨年の同時期（６月３０日【日】まで）の「６億１６３０万円」を大きく上回っておりますので、現在の松本オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えている筈です。
また、松本オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月２日（火）の「八戸市場」
１頭を２４２万円で落札
■７月２２日（月）～２４日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１２頭を２億２４９５万円で落札
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
８頭を９０６４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（水）の「ＨＢＡオータムセール」
１頭を６８２万円で落札
と、計２２頭の落札に３億２４８３万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、松本オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にメイショウソラフネなど、特別レースに３頭を登録してきましたので、私が松本オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するでしょう。
本業： 株式会社きしろ 代表取締役会長
今週の主な登録馬：
メイショウソラフネ（北九州記念）
メイショウズイウン（ターフオーソリティーオブインディア賞）
メイショウオオミネ（小郡特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
松本好雄オーナーの本業は、兵庫県の明石市に本社を構え、船舶用部品の製造などを手掛けている、「株式会社きしろ」の代表取締役会長です。
創業が１９１５年と、１００年以上の歴史を有する同社は、「大型船舶用の低速ディーゼルエンジン機器」を筆頭とした産業部品の製造を主に手掛けており、船舶用のクランクシャフト製造分野に於いては、「５０％近い世界シェア」を誇っております。
そして同社は、更なる企業成長を目指すため、航空機産業にも参入しており、２０１４年には、ＪＡＱＧ（航空宇宙品質センター）が作成した、「ＪＩＳ・Ｑ９１００」（日本工業規格）を取得しておりますので、時代の変化に応じて事業分野を拡大している同社は、「業界の先駆者」と言えるでしょう。
また、松本オーナーは、長年に渡り船舶業界に貢献してきた功績が高く評価され、２０１０年の秋には、「旭日小綬章」を授与されておりました。
その祝賀会は、２０１１年の２月に「ホテルオークラ神戸」で行われ、そこには、武豊騎手、蛯名正義騎手（現在は調教師）、「社台グループの総帥」こと吉田照哉氏、ＪＲＡの土川理事長（当時）といった競馬関係者や、元首相の森喜朗氏といった著名人などを含め、１０００人ほどが出席しておりましたので、多くの方が、松本オーナーを大いに尊敬していることでしょう。
なお、松本オーナーは非常に多趣味であり、まず、「将棋の腕はプロ級」と言われており、その他にも、ゴルフ、渓流釣り、囲碁などを楽しんでおります。
千葉工業大学の工業経営学科に在籍していた頃、松本オーナーは、下宿先のご主人と一緒に中山競馬場でレースを観戦し、その時、場内の混雑とは無縁の優雅な馬主席を見て、「自分も、いつかあそこに座りたい」と思ったことがきっかけで馬主を目指すようになり、１９７４年、長年の念願を叶えてＪＲＡの個人馬主資格を取得し、その後、日本馬主協会連合会の会長などを歴任し、現在は同会の名誉会長です。
馬主としてのキャリアが５０年近くに及ぶ松本オーナーは、これまでに２０００頭ほどを所有し、メイショウドトウで制した２００１年の宝塚記念や、メイショウボーラーで制した２００５年のフェブラリーＳや、メイショウサムソンで制した２００６年の皐月賞とダービーや、メイショウマンボで制した２０１３年のオークスと秋華賞とエリザベス女王杯など、数多くのＧＩレースを制しております。
２００７年の松本オーナーは、メイショウサムソンの活躍などにより、キャリアハイとなる「１５億４８６５万円」の賞金を獲得しており、２０１３年は、メイショウマンボの活躍などにより、２００７年に次ぐ「１４億９７７１万円」の賞金を獲得しておりました。
その後は成績が伸び悩んでいたものの、２０２０年は、７３勝を上げ、キャリアの中で三番目に多い「１４億６３３８万円」の賞金を獲得しており、２０２１年も、メイショウダッサイで中山グランドジャンプを制するなど、重賞５勝を含む６３勝を上げ、「１４億１７０８万円」の賞金を獲得しております。
２０２２年は、メイショウハリオで地方交流Ｇ１の帝王賞を制し、１着賞金８０００万円を獲得したものの、ＪＲＡでは、「５８勝・獲得賞金１２億５５１４万円」と、２０２１年を下回っており、一昨年は、メイショウハリオが地方交流Ｇ１のかしわ記念と帝王賞を制し、この２戦で１億６０００万円の賞金を獲得したものの、ＪＲＡでは、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金が「１２億３４６８万円」と、僅かとは言え２０２２年を下回っておりました。
そして、昨年も状況が好転した訳ではなく、地方では、メイショウハリオがＪＢＣクラシックで２着に入線し、３２００万円の賞金を獲得しており、ＪＲＡでは、４９勝を上げたものの、毎日杯と神戸新聞杯を制したメイショウタバル以外の馬があまり活躍できなかったことなどから、獲得賞金が「１１億２２２８万円」と、一昨年の数字を下回っております。
当然、今年を迎えるにあたって、松本オーナーは巻き返しに燃えていた筈であり、実際、今年は、地方で、メイショウハリオが川崎記念を制し、１着賞金１億円を獲得しており、ＪＲＡでは、メイショウタバルで宝塚記念を制するなど、先週までに２５勝を上げ、獲得賞金が「７億８０３３万円」と、昨年の同時期（６月３０日【日】まで）の「６億１６３０万円」を大きく上回っておりますので、現在の松本オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えている筈です。
また、松本オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月２日（火）の「八戸市場」
１頭を２４２万円で落札
■７月２２日（月）～２４日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１２頭を２億２４９５万円で落札
■８月１９日（月）～２４日（土）の「ＨＢＡサマーセール」
８頭を９０６４万円で落札
■１０月１５日（火）～１６日（水）の「ＨＢＡオータムセール」
１頭を６８２万円で落札
と、計２２頭の落札に３億２４８３万円を投じております（落札金額は全て税込表記）。
当然、松本オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金が４１００万円（馬主の取り分は８割の３２８０万円）の北九州記念にメイショウソラフネなど、特別レースに３頭を登録してきましたので、私が松本オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、渾身の勝負仕上げを指示するでしょう。