小笹芳央（おざさ・よしひさ）氏

本業： 株式会社リンクアンドモチベーション 代表取締役会長

今週の主な登録馬：
ホウオウアマゾン（マイラーズＣ）
ホウオウバニラ（フローラＳ）
ホウオウエミーズ（福島牝馬Ｓ）
ホウオウトゥルース（オアシスＳ）
ホウオウピースフル（オアシスＳ）
ホウオウエーデル（甲南Ｓ）

担当者：馬主情報部　馬主Ｔ

小笹芳央（おざさ・よしひさ）オーナーの本業は、東京都中央区銀座にある「歌舞伎座タワー」の１５階に本社を構え、企業のコンサルティングなどを主な事業としている、「株式会社リンクアンドモチベーション」の代表取締役会長でして、「テーオー」の冠名でお馴染みの小笹公也（おざさ・ともや）オーナーは、２歳下の弟です。
小笹芳央オーナーは、大阪府立住吉高校から、早稲田大学の政治経済学部に進学し、卒業後の１９８６年、「株式会社リクルート」に入社してからは、人事部に配属されて採用に携わり、１４年後の２０００年に同社を退職し、「株式会社リンクアンドモチベーション」を設立しました。
それから同社は、
２００１年５月→大阪市北区梅田に大阪支社を開設
２００４年３月→株式会社リンクダイニング設立
２００４年１１月→東京都港区汐留の「日本テレビタワー」に東京支社を開設
２００７年１２月→東証２部に上場
２００８年１２月→東証１部に指定変更
２０１０年１１月→株式会社モチベーションアカデミアを設立
２０１１年６月→株式会社アビバを子会社化
といった形で成長し、２０１３年の１月、グループ拡大に伴い、小笹オーナーは、それまでの代表取締役社長から、代表取締役会長に就任しております。
その後も同社は、２０１６年の１０月に、外国籍人材の採用・受入・定着を支援する「株式会社リンクジャパンキャリア」を設立するなど、順調に事業規模を拡大しており、現在では、東京、大阪、名古屋、福岡に拠点を構え、１２のグループ会社を有し、２０２１年１２月期の売上高が「３２６億４４００万円」を記録しておりますので、同社の創業者である小笹オーナーのことは、非常に多くの方が「尊敬すべき優秀な経営者」と認めているのでしょう。
なお、２０１８年の１０月には、同社が開発した組織改善システム「モチベーションクラウド」について、俳優の役所広司さんを起用したＣＭを製作・放映しており、これが好評を博しております。
また、小笹オーナーは、会社経営と並行して、社名にもある「モチベーション」を切り口にした書籍を２０冊以上も出版し、２００９年から２０１０年にかけて、フジテレビの「とくダネ」にコメンテーターとして出演するなど、精力的な活動を続けておりました。
馬主としての小笹オーナーは、２０１５年にＪＲＡで馬を走らせ始め、これまでに９０頭近くを所有しており、初年度は未勝利に終わったものの、その後は、
２０１６年→２勝・獲得賞金２１０５万円
２０１７年→６勝・獲得賞金７９２５万円
２０１８年→９勝・獲得賞金１億３２４２万円
２０１９年→１０勝・獲得賞金１億６１５８万円
２０２０年→１３勝・獲得賞金２億５３６１万円
２０２１年→２７勝・獲得賞金５億２０８９万円
と、順調に勝利数と獲得賞金を伸ばしており、特に昨年は、ホウオウイクセルを出走させたフラワーＣで初めての重賞勝ちを飾ると、ホウオウアマゾンを出走させたアーリントンＣも制しております。
ただ今年は、先週までの獲得賞金が「１億６００９万円」と、昨年の同時期（４月１８日【日】まで）の「１億８３７０万円」を下回っているため、現在のオーナーは、「賞金の高いレースを勝って、もっとペースを上げたい」と考えているのでしょう。
また、小笹オーナーは、毎年欠かさず「セレクトセール」に参加しており、７月１２日（月）～１３日（火）に行われた昨年の同セールに於いても、４億５１００万円(税込)で落札した「セルキスの２０２１」（牡・父キズナ）など、計９頭に総額１０億２７４０万円（税込）を投じております。
当然、現在は、「落札に要した資金の回収ペースを早めたい」とも考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）のマイラーズＣにホウオウアマゾン、１着賞金５２００万円（同４１６０万円）のフローラＳにホウオウバニラ、１着賞金４０００万円（同３２００万円）の福島牝馬Ｓにホウオウエミーズ、１着賞金２３００万円（同１８４０万円）のオアシスＳにホウオウトゥルースとホウオウピースフル、１着賞金１８４０万円（同１４７２万円）の甲南Ｓにホウオウエーデルと、賞金の高い特別レースに６頭を登録しておりますので、私が小笹オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎に対して、メイチの勝負仕上げを指示するでしょう。

株式会社ラッキーフィールド（代表：吉原毎文氏）

本業： 東京鉄鋼株式会社 代表取締役社長

今週の主な登録馬：
エアファンディタ（マイラーズＣ）
エアロロノア（マイラーズＣ）

担当者：馬主情報部　馬主Ｍ

皆様もよくご存知の通り、「エア」の冠名を用いている、「ラッキーフィールド」の代表者は、栃木県の小山市に本社を構えている、「東京鉄鋼株式会社」の代表取締役社長を務めている吉原毎文（つねぶみ）氏です。
よって、ここでは私も、「株式会社ラッキーフィールド」を「吉原オーナー」と表記します。
１９７４年に東証１部上場を果たした「東京鉄鋼株式会社」は、吉原オーナーのお父様であり、ＪＲＡの馬主としては、１９６９年の皐月賞馬ワイルドモアや、１９７７年のダービー馬ラッキールーラなどを所有していたことで広く知られている、故・貞敏氏によって、１９３９年に創業されました。
同社は、超高層のビルやマンションの建設が盛んな近年の建築業界に於いて、鉄筋に独自の加工を施してガス圧接を不要とし、大幅な工期の短縮や建築コストの削減を可能とした「ネジテツコン」を筆頭に、「鉄筋コンクリート用棒鋼」などで高いシェアを占めており、「高強度鉄筋のトップメーカー」と言えます。
そして、現在は連結子会社を含め８００名以上の従業員を雇用しており、２０２１年３月期の売上高は「６２３億９１００万円」という素晴らしい数字を記録しておりますので、同社のトップである吉原オーナーが、「優秀な経営者」であるのは言うまでもありません。
また、吉原オーナーは、貞敏氏の代に設立した公益財団法人、「吉原育英会」の理事長を務めており、青森県内の学校に対する助成事業や、青森県出身の学生に対する奨学金事業を行うなど、社会貢献活動にも積極的に取り組んでおります。
なお、吉原オーナーがＪＲＡで馬を走らせ始めたのは、確か１９８６年頃であり、それから現在までに３００頭以上を所有しており、その中の代表的な存在としては、１９９６年のオークスと１９９７年の天皇賞・秋などを制したエアグルーヴや、１９９９年の安田記念とマイルＣＳを制したエアジハードや、２０００年の皐月賞と菊花賞を制したエアシャカールや、２００５年の秋華賞を制したエアメサイアなどが挙げられるでしょう。
２０００年の吉原オーナーは、１７勝を上げ、過去最高となる「７億５０４１万円」の賞金を獲得しておりました。
しかし、その後は伸び悩んでおり、昨年までの５年間も、
２０１７年→８勝・獲得賞金２億７４７１万円
２０１８年→１０勝・獲得賞金２億６８８２万円
２０１９年→９勝・獲得賞金１億８５５０万円
２０２０年→６勝・獲得賞金１億９７３５万円
２０２１年→１１勝・獲得賞金２億６９８９万円
という物足りない数字が続いていた上、今年も悪い流れは続いており、先週までの成績が「２勝・獲得賞金５９２０万円」と、昨年の同時期（４月１８日【日】まで）の「５勝・獲得賞金１億２２７６万円」を大きく下回っておりますので、現在のオーナーは、「早急に巻き返しを図りたい」と考えている筈です。
そういった中、今週は、１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）のマイラーズＣにエアファンディタとエアロロノアを登録しておりますので、私が吉原オーナーであれば、前者を預けている池添学先生と後者を預けている笹田先生に対して、かなり勝負懸かった指示を出すのは間違いありません。

東京ホースレーシング

本業： 一口馬主クラブ

今週の主な登録馬：
レッドベルオーブ（マイラーズＣ）
ルージュエヴァイユ（フローラＳ）
ルージュスティリア（フローラＳ）
ルージュジャドール（燧ヶ岳特別）

担当者：馬主情報部　馬主Ｓ

「東京ホースレーシング」の前身は、１９８７年のニュージーランドＴ４歳Ｓを勝ったユーワジェームスや、２０００年の中日スポーツ賞４歳Ｓ（現在のファルコンＳ）を勝ったユーワファルコンなどでお馴染みだった「ユーワライディング」です。
クラブの名称が変更された理由は、パチンコ機器販売大手「フィールズ株式会社」の代表取締役会長兼社長を務めており、ＪＲＡの馬主としては、２０１４年の天皇賞・秋を制したスピルバーグなどでお馴染みの山本英俊オーナーがクラブの権利を取得したからであり、クラブ法人の名称が変更された２００７年に、愛馬会法人の名称も「ユーワホースクラブ」から「東京サラブレッドクラブ」となりました。
これ以降、山本オーナーの奥様である山本洋子さんがクラブ法人の代表を務め、現在は「レッド」と「ルージュ」の冠名で募集馬を走らせております。
同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、２００９年の秋華賞を制したレッドディザイアや、２０１３年の札幌２歳Ｓと阪神ジュベナイルＦを制したレッドリヴェールや、２０１４年の京王杯ＳＣなど重賞を３勝したレッドスパーダや、２０１４年の中山大障害を制したレッドキングダムや、２０１６年と２０１７年のスプリンターズＳを連覇したレッドファルクスといった名前が挙げられるでしょう。
２０１４年の「東京ホースレーシング」は、レッドスパーダが京王杯ＳＣを、レッドアルヴィスがユニコーンＳを、レッドキングダムが中山大障害を制するなど、過去最多となる５４勝を上げ、「１０億３４２１万円」の賞金を獲得しており、更に２０１９年は、２０１４年と同じ５４勝を上げ、「１０億５２０４万円」という過去最高の賞金を獲得しておりました。
ただ、その後の２年間は、一昨年が「４０勝・獲得賞金８億９８６９万円」、昨年が「３９勝・獲得賞金７億１４５９万円」と、成績が完全に右肩下がりとなっておりましたので、今年はクラブの関係者全員が、「キッチリ巻き返したい」と考えているのでしょう。
実際、今年は、レッドガランで中山金杯を制するなど、先週までが「１３勝・獲得賞金２億６５７９万円」という成績で、昨年の同時期（４月１８日【日】まで）の「１０勝・獲得賞金２億２０６８万円」を上回っております。
当然、現在はクラブの関係者全員が、「この勢いを止めたくない」と考えている筈です。
また、「東京ホースレーシング」は、現２歳世代について、昨年の６月１１日（金）にラインナップを発表した４１頭の「２０２１年度募集馬」と、１１月１８日（木）にラインナップを発表した６頭の「外国産馬特別追加募集」の出資を受け付けておりますが、私が確認したところ、これらの合計４７頭の内、既に満口となっているのは４０頭であり、募集を取り下げた１頭を除く残りの６頭は、まだ出資を受け付けております。
そのため、現在はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与え、残りの６頭を少しでも早く満口にしたい」とも考えている筈であり、一般的に注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは言うまでもありません。
そういった中、今週は、
１着賞金５９００万円（馬主の取り分は８割の４７２０万円）のマイラーズＣ→レッドベルオーブ
１着賞金５２００万円（同４１６０万円）のフローラＳ→ルージュエヴァイユとルージュスティリア
１着賞金１０７０万円（同８５６万円）の燧ヶ岳特別→ルージュジャドール
と、賞金の高い特別レースに４頭を登録しておりますので、同クラブの関係者達が、それぞれを預けている厩舎に対して、かなり勝負懸かった指示を出している可能性が極めて高いと私は見ております。

株式会社キーファーズ（代表：松島正昭氏）

本業： 株式会社マツシマホールディングス 取締役会長

今週の主な登録馬：
マイシンフォニー（フローラＳ）
マイラプソディ（オアシスＳ）

担当者：馬主情報部　馬主Ｏ

「株式会社キーファーズ」の代表取締役は、昨年まで「株式会社マツシマホールディングス」（京都府京都市右京区）の代表取締役社長を務めており、現在は同社の取締役会長を務めている松島正昭氏であるため、ここでは私も皆様と同じく、「株式会社キーファーズ」を「松島オーナー」と表記します。
「株式会社マツシマホールディングス」は、「大阪マツダ」で働いていた、初代の松島七兵衛氏が１９５５年の１２月に設立した「平安マツダ株式会社」が起源で、当時は主に三輪トラックの販売を手掛けていたそうです。
１９５７年の６月に「平安マツダ株式会社」は、「株式会社京都マツダ」に商号を変更しており、１９６３年の６月には、京都市南区に、自動車整備などを行う「八条サービスセンター」を設立し、更には、中古車センター、リース、ガソリンスタンドなどの事業を展開するなど、この時期に同社の事業基盤を固めておりました。
そして１９７５年の８月には、２代目の松島芳明氏が代表取締役社長に就任しており、それからは、外国車の輸入事業を開始し、１９８９年の５月にはメルセデス・ベンツの販売権を、１９９２年の９月にはフォルクスワーゲンとアウディの販売権を取得するなど、輸入車ディーラーとして着実に規模を拡大しております。
１９９８年の７月に３代目の松島正昭オーナーが代表取締役社長に就任してからも、それまでの路線を継承しており、１９９９年の１１月にＢＭＷの販売権を取得し、２０００年の７月には、「株式会社京都マツダ」の社名を「株式会社ＫＡＭＩＧ」に変更しました。
その後、京都市内を中心に販売店を相次いで出店し、尚且つ、ＭＩＮＩ、ｓｍａｒｔ、ポルシェ、マセラティの販売権を取得しております。
また、２０１４年の１月には、企業ブランド価値の更なる向上を目指して、社名を現在の「株式会社マツシマホールディングス」に変更しており、２０２０年に於けるグループ全体の売上高は「約４９０億円」を記録していた上、私が確認したところ、現在は、７００名以上の従業員を雇用しておりますので、２０年以上に渡って同社のトップを務めていた松島オーナーが、「優秀な経営者」であるのは言うまでもありません。
なお、今年から「マツシマホールディングス」の代表取締役社長を務めているのは、松島オーナーのご子息である松島一晃氏です。
また、余談ですが、昨年の９月から初年度募集馬の出資を受け付けている新しい一口馬主クラブ、「インゼルレーシング」の代表を務めている松島悠衣氏は、松島オーナーの長女であり、「マツシマホールディングス」と「キーファーズ」の取締役も務めております。
馬主としての松島オーナーは、ＪＲＡに於いて、２０１５年から「株式会社キーファーズ」の名義で馬を走らせており、これまでに４０頭以上を所有している上、海外でも、２０１９年のパリ大賞（仏Ｇ１）とインターナショナルＳ（英Ｇ１）などを制しているジャパンや、一昨年のサンクルー大賞（仏Ｇ１）を制しているブルームなどを、クールモアグループと共同所有しており、昨年は、この２頭をジャパンＣに出走させておりました。
２０１９年までの５年間、ＪＲＡ馬主としての松島オーナーは、
２０１５年→１勝・獲得賞金１０００万円
２０１６年→２勝・獲得賞金３３９０万円
２０１７年→５勝・獲得賞金７２１９万円
２０１８年→８勝・獲得賞金１億０３０７万円
２０１９年→１３勝・獲得賞金２億２９３５万円
という形で順調に実績を積み重ねており、特に２０１９年は、マイラプソディを出走させた京都２歳Ｓで初の重賞勝ちを飾っております。
しかし一昨年は、「３勝・獲得賞金９３３４万円」という物足りない数字に留まってしまったため、昨年の松島オーナーは「必ず巻き返したい」と考えていた筈です。
実際、昨年は、ドウデュースを出走させた朝日杯ＦＳで初のＧＩ勝ちを飾るなど１１勝を上げ、過去最高となる「２億８６０４万円」の賞金を獲得しておりました。
更に今年も、先週までの獲得賞金が「１億０７３４万円」と、昨年の同時期（４月１８日【日】まで）の「６２８２万円」を大きく上回っておりますが、オーナーは、この成績に満足することなく、今後も貪欲に勝利を追求してくるでしょう。
何故なら、オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、７月１２日（月）～１３日（火）に行われた「セレクトセール」に於いて、計３頭を総額２億５０８０万円（税込）で落札しておりますが、同セールが終了してから先週までに獲得した賞金は「２億５３０１万円」であり、その内、「馬主の取り分」は８割の「２億０２４１万円」と、落札に要した金額を下回っておりますので。
当然、現在は、「落札に要した資金の回収を終えたい」とも考えていることでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金５２００万円（馬主の取り分は８割の４１６０万円）のフローラＳにマイシンフォニー、１着賞金２３００万円（同１８４０万円）のオアシスＳにマイラプソディと、２頭を賞金の高い特別レースに登録しておりますので、私がオーナーであれば、前者を預けている松永幹夫先生と後者を預けている友道先生に対して、迷わず渾身の勝負仕上げを指示します。