注目馬主
2024/06/17
１９８９年にメルセデス・ベンツの販売権を取得しました
株式会社キーファーズ（代表：松島正昭氏）
本業： 株式会社マツシマホールディングス 取締役会長
今週の主な登録馬：
ドウデュース（宝塚記念）
ダミエ（恵山特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｍ
「株式会社キーファーズ」の代表取締役は、１９９８年の７月から２０２１年の１２月まで「株式会社マツシマホールディングス」（京都府京都市右京区）の代表取締役社長を務めており、現在は同社の取締役会長を務めている松島正昭氏であるため、ここでは私も皆様と同じく、「株式会社キーファーズ」を「松島オーナー」と表記します。
「株式会社マツシマホールディングス」は、「大阪マツダ」で働いていた、初代の松島七兵衛氏が１９５５年の１２月に設立した「平安マツダ株式会社」が起源で、当時は主に三輪トラックの販売を手掛けていたそうです。
１９５７年の６月に「平安マツダ株式会社」は、「株式会社京都マツダ」に商号を変更しており、１９６３年の６月には、京都市南区に、自動車整備などを行う「八条サービスセンター」を設立し、更には、中古車センター、リース、ガソリンスタンドなどの事業を展開するなど、この時期に同社の事業基盤を固めておりました。
そして１９７５年の８月には、２代目の松島芳明氏が代表取締役社長に就任しており、それからは、外国車の輸入事業を開始し、１９８９年の５月にはメルセデス・ベンツの販売権を、１９９２年の９月にはフォルクスワーゲンとアウディの販売権を取得するなど、輸入車ディーラーとして着実に規模を拡大しております。
１９９８年の７月に３代目の松島正昭オーナーが代表取締役社長に就任してからも、それまでの路線を継承しており、１９９９年の１１月にＢＭＷの販売権を取得し、２０００年の７月には、「株式会社京都マツダ」の社名を「株式会社ＫＡＭＩＧ」に変更しました。
その後、京都市内を中心に販売店を相次いで出店し、尚且つ、ＭＩＮＩ、ｓｍａｒｔ、ポルシェ、マセラティの販売権を取得しております。
また、２０１４年の１月には、企業ブランド価値の更なる向上を目指して、社名を現在の「株式会社マツシマホールディングス」に変更しており、２０２２年に於けるグループ全体の売上高は「約４７０億円」を記録していた上、私が確認したところ、現在は、７００名以上の従業員を雇用しておりますので、２０年以上に渡って同社のトップを務めていた松島オーナーが、「優秀な経営者」であるのは言うまでもありません。
なお、一昨年から「マツシマホールディングス」の代表取締役社長を務めているのは、松島オーナーのご子息である松島一晃氏です。
馬主としての松島オーナーは、ＪＲＡに於いて、２０１５年から「株式会社キーファーズ」の名義で馬を走らせており、これまでに４０頭以上を所有している上、海外でも、２０１９年のパリ大賞（仏Ｇ１）とインターナショナルＳ（英Ｇ１）などを制しているジャパンや、２０２１年のサンクルー大賞（仏Ｇ１）を制しているブルームなどを、クールモアグループと共同所有しており、２０２１年は、この２頭をジャパンＣに出走させておりました。
２０１９年までの５年間、ＪＲＡ馬主としての松島オーナーは、
２０１５年→１勝・獲得賞金１０００万円
２０１６年→２勝・獲得賞金３３９０万円
２０１７年→５勝・獲得賞金７２１９万円
２０１８年→８勝・獲得賞金１億０３０７万円
２０１９年→１３勝・獲得賞金２億２９３５万円
という形で順調に実績を積み重ねており、特に２０１９年は、マイラプソディを出走させた京都２歳Ｓで初の重賞勝ちを飾っております。
２０２０年は、「３勝・獲得賞金９３３４万円」という成績に終わり、前年を大きく下回ってしまいましたが、２０２１年は、ドウデュースを出走させた朝日杯ＦＳで初のＧＩ勝ちを飾るなど、計１１勝を上げ、「２億８６０４万円」の賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
そして一昨年は、ドウデュースでダービーを制するなど、８勝を上げ、「４億３０４０万円」の賞金を獲得しており、更に昨年は、ドウデュースで京都記念と有馬記念を制するなど、９勝を上げ、獲得賞金が「７億４７６０万円」というキャリアハイの数字となっておりました。
ただ、今年は勢いが止まっており、先週までが平場の２勝に留まっていることなどから、獲得賞金が「３８１０万円」と、まだ昨年の１割にも達しておりませんので、当然、現在のオーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にドウデュース、１着賞金１１１０万円（同８８８万円）の恵山特別にダミエを登録しておりますので、私が松島オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、迷わず渾身の勝負仕上げを指示します。
本業： 株式会社マツシマホールディングス 取締役会長
今週の主な登録馬：
ドウデュース（宝塚記念）
ダミエ（恵山特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｍ
「株式会社キーファーズ」の代表取締役は、１９９８年の７月から２０２１年の１２月まで「株式会社マツシマホールディングス」（京都府京都市右京区）の代表取締役社長を務めており、現在は同社の取締役会長を務めている松島正昭氏であるため、ここでは私も皆様と同じく、「株式会社キーファーズ」を「松島オーナー」と表記します。
「株式会社マツシマホールディングス」は、「大阪マツダ」で働いていた、初代の松島七兵衛氏が１９５５年の１２月に設立した「平安マツダ株式会社」が起源で、当時は主に三輪トラックの販売を手掛けていたそうです。
１９５７年の６月に「平安マツダ株式会社」は、「株式会社京都マツダ」に商号を変更しており、１９６３年の６月には、京都市南区に、自動車整備などを行う「八条サービスセンター」を設立し、更には、中古車センター、リース、ガソリンスタンドなどの事業を展開するなど、この時期に同社の事業基盤を固めておりました。
そして１９７５年の８月には、２代目の松島芳明氏が代表取締役社長に就任しており、それからは、外国車の輸入事業を開始し、１９８９年の５月にはメルセデス・ベンツの販売権を、１９９２年の９月にはフォルクスワーゲンとアウディの販売権を取得するなど、輸入車ディーラーとして着実に規模を拡大しております。
１９９８年の７月に３代目の松島正昭オーナーが代表取締役社長に就任してからも、それまでの路線を継承しており、１９９９年の１１月にＢＭＷの販売権を取得し、２０００年の７月には、「株式会社京都マツダ」の社名を「株式会社ＫＡＭＩＧ」に変更しました。
その後、京都市内を中心に販売店を相次いで出店し、尚且つ、ＭＩＮＩ、ｓｍａｒｔ、ポルシェ、マセラティの販売権を取得しております。
また、２０１４年の１月には、企業ブランド価値の更なる向上を目指して、社名を現在の「株式会社マツシマホールディングス」に変更しており、２０２２年に於けるグループ全体の売上高は「約４７０億円」を記録していた上、私が確認したところ、現在は、７００名以上の従業員を雇用しておりますので、２０年以上に渡って同社のトップを務めていた松島オーナーが、「優秀な経営者」であるのは言うまでもありません。
なお、一昨年から「マツシマホールディングス」の代表取締役社長を務めているのは、松島オーナーのご子息である松島一晃氏です。
馬主としての松島オーナーは、ＪＲＡに於いて、２０１５年から「株式会社キーファーズ」の名義で馬を走らせており、これまでに４０頭以上を所有している上、海外でも、２０１９年のパリ大賞（仏Ｇ１）とインターナショナルＳ（英Ｇ１）などを制しているジャパンや、２０２１年のサンクルー大賞（仏Ｇ１）を制しているブルームなどを、クールモアグループと共同所有しており、２０２１年は、この２頭をジャパンＣに出走させておりました。
２０１９年までの５年間、ＪＲＡ馬主としての松島オーナーは、
２０１５年→１勝・獲得賞金１０００万円
２０１６年→２勝・獲得賞金３３９０万円
２０１７年→５勝・獲得賞金７２１９万円
２０１８年→８勝・獲得賞金１億０３０７万円
２０１９年→１３勝・獲得賞金２億２９３５万円
という形で順調に実績を積み重ねており、特に２０１９年は、マイラプソディを出走させた京都２歳Ｓで初の重賞勝ちを飾っております。
２０２０年は、「３勝・獲得賞金９３３４万円」という成績に終わり、前年を大きく下回ってしまいましたが、２０２１年は、ドウデュースを出走させた朝日杯ＦＳで初のＧＩ勝ちを飾るなど、計１１勝を上げ、「２億８６０４万円」の賞金を獲得し、巻き返しに成功しております。
そして一昨年は、ドウデュースでダービーを制するなど、８勝を上げ、「４億３０４０万円」の賞金を獲得しており、更に昨年は、ドウデュースで京都記念と有馬記念を制するなど、９勝を上げ、獲得賞金が「７億４７６０万円」というキャリアハイの数字となっておりました。
ただ、今年は勢いが止まっており、先週までが平場の２勝に留まっていることなどから、獲得賞金が「３８１０万円」と、まだ昨年の１割にも達しておりませんので、当然、現在のオーナーは、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にドウデュース、１着賞金１１１０万円（同８８８万円）の恵山特別にダミエを登録しておりますので、私が松島オーナーであれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対して、迷わず渾身の勝負仕上げを指示します。
2024/06/17
岡田牧雄オーナーの名義で走ることが多いのですが…
ＬＥＸ・ＰＲＯ
本業： 個人馬主を対象とした共有システム
今週の主な登録馬：
ブローザホーン（宝塚記念）
ドロップオブライト（パラダイスＳ）
ロードトゥフェイム（東京ジャンプＳ）
エティエンヌ（サイレンススズカＣ）
フォトスフィア（サイレンススズカＣ）
ハイディージェン（木屋町特別）
シンプリーオーサム（瀬田特別）
担当者：馬主情報部 競走馬エージェントＡ
１９８７年にできた「株式会社ＬＥＸ」は、静内の中心部から車で北に５キロほど走ったところに本部を構えていて、今の代表は、「マイネル軍団の総帥」こと岡田繁幸氏（故人）の弟さんで、「岡田スタッド」（住所：北海道日高郡新ひだか町静内目名９２ー２）の代表でもある岡田牧雄オーナーが務めています。
ちなみに、「ＬＥＸ」の本部のすぐそばにある「岡田スタッド」は、実家の「岡田蔚男（しげお）牧場」を牧雄オーナーが引き継いだところで、今の名前になったのは１９８４年のことです。
「ＬＥＸ」が、ベテランの馬主さんはもちろんのこと、資格を取ったばかりで、「少しでも費用を抑えたい」と考えている馬主さんでも参加しやすいように、１頭を１０口に分けて共有する形で出資を呼び掛けているのが「ＬＥＸ・ＰＲＯ」ですね。
それに「ＬＥＸ」は、タイトルホルダーなどの種牡馬を繋養している「レックス・スタッド」の運営を手掛けていて、その他にも、馬の取引代行や、輸入馬具と飼料の販売なども手掛けています。
「ＬＥＸ・ＰＲＯ」の募集馬は、「ＬＥＸ」の代表を務めている岡田牧雄オーナーの名義で走ることが多いのですが、２０１７年のフェブラリーＳとチャンピオンズＣを勝ったゴールドドリームのように、「ノーザンファーム」の代表を務めている吉田勝己オーナーの名義で走ることがありますし、２０１６年のエリザベス女王杯を勝ったクイーンズリングのように、吉田照哉オーナーの奥様の吉田千津オーナーの名義で走ることもありますね。
地方に入厩する馬も含めたら、「ＬＥＸ・ＰＲＯ」は、「２０２３年度販売馬」（現２歳世代）について、全部で４９頭のラインナップを発表していて、私が確認したところ、これらの内、満口になっているのは１９頭で、販売開始前の４頭を除く、残りの２６頭は今も出資を受け付けています。
もちろん、今は関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資者の増加に繋げたい」と考えているのでしょうし、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週は、１着賞金が２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にブローザホーン、１着賞金が２７００万円（馬主の取り分は８割の２１６０万円）のパラダイスＳにドロップオブライトなど、７頭を特別レースに登録していますので、私が「ＬＥＸ・ＰＲＯ」の関係者達でしたら、それぞれの厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いするでしょうね。
本業： 個人馬主を対象とした共有システム
今週の主な登録馬：
ブローザホーン（宝塚記念）
ドロップオブライト（パラダイスＳ）
ロードトゥフェイム（東京ジャンプＳ）
エティエンヌ（サイレンススズカＣ）
フォトスフィア（サイレンススズカＣ）
ハイディージェン（木屋町特別）
シンプリーオーサム（瀬田特別）
担当者：馬主情報部 競走馬エージェントＡ
１９８７年にできた「株式会社ＬＥＸ」は、静内の中心部から車で北に５キロほど走ったところに本部を構えていて、今の代表は、「マイネル軍団の総帥」こと岡田繁幸氏（故人）の弟さんで、「岡田スタッド」（住所：北海道日高郡新ひだか町静内目名９２ー２）の代表でもある岡田牧雄オーナーが務めています。
ちなみに、「ＬＥＸ」の本部のすぐそばにある「岡田スタッド」は、実家の「岡田蔚男（しげお）牧場」を牧雄オーナーが引き継いだところで、今の名前になったのは１９８４年のことです。
「ＬＥＸ」が、ベテランの馬主さんはもちろんのこと、資格を取ったばかりで、「少しでも費用を抑えたい」と考えている馬主さんでも参加しやすいように、１頭を１０口に分けて共有する形で出資を呼び掛けているのが「ＬＥＸ・ＰＲＯ」ですね。
それに「ＬＥＸ」は、タイトルホルダーなどの種牡馬を繋養している「レックス・スタッド」の運営を手掛けていて、その他にも、馬の取引代行や、輸入馬具と飼料の販売なども手掛けています。
「ＬＥＸ・ＰＲＯ」の募集馬は、「ＬＥＸ」の代表を務めている岡田牧雄オーナーの名義で走ることが多いのですが、２０１７年のフェブラリーＳとチャンピオンズＣを勝ったゴールドドリームのように、「ノーザンファーム」の代表を務めている吉田勝己オーナーの名義で走ることがありますし、２０１６年のエリザベス女王杯を勝ったクイーンズリングのように、吉田照哉オーナーの奥様の吉田千津オーナーの名義で走ることもありますね。
地方に入厩する馬も含めたら、「ＬＥＸ・ＰＲＯ」は、「２０２３年度販売馬」（現２歳世代）について、全部で４９頭のラインナップを発表していて、私が確認したところ、これらの内、満口になっているのは１９頭で、販売開始前の４頭を除く、残りの２６頭は今も出資を受け付けています。
もちろん、今は関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資者の増加に繋げたい」と考えているのでしょうし、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
そういった中、今週は、１着賞金が２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にブローザホーン、１着賞金が２７００万円（馬主の取り分は８割の２１６０万円）のパラダイスＳにドロップオブライトなど、７頭を特別レースに登録していますので、私が「ＬＥＸ・ＰＲＯ」の関係者達でしたら、それぞれの厩舎に対して、迷わずメイチの勝負仕上げをお願いするでしょうね。
2024/06/17
パチンコ機器販売大手の「フィールズ株式会社」と深い関りがあります
東京ホースレーシング
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ルージュエヴァイユ（宝塚記念）
レッドベルオーブ（青函Ｓ）
レッドラマンシュ（ストークＳ・サイレンススズカＣ）
ルージュラテール（ストークＳ）
レッドベルアーム（京極特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
「東京ホースレーシング」の前身は、１９８７年のニュージーランドＴ４歳Ｓを勝ったユーワジェームスや、２０００年の中日スポーツ賞４歳Ｓ（現在のファルコンＳ）を勝ったユーワファルコンなどでお馴染みだった「ユーワライディング」です。
クラブの名称が変更された理由は、パチンコ機器販売大手「フィールズ株式会社」の代表取締役会長兼社長を務めており、ＪＲＡの馬主としては、２０１４年の天皇賞・秋を制したスピルバーグなどでお馴染みの山本英俊オーナーがクラブの権利を取得したからであり、クラブ法人の名称が変更された２００７年に、愛馬会法人の名称も「ユーワホースクラブ」から「東京サラブレッドクラブ」となり、現在は「レッド」と「ルージュ」の冠名で募集馬を走らせております。
同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、２００９年の秋華賞を制したレッドディザイアや、２０１３年の札幌２歳Ｓと阪神ジュベナイルＦを制したレッドリヴェールや、２０１４年の京王杯ＳＣなど重賞を３勝したレッドスパーダや、２０１４年の中山大障害を制したレッドキングダムや、２０１６年と２０１７年のスプリンターズＳを連覇したレッドファルクスといった名前が挙げられるでしょう。
２０１４年の「東京ホースレーシング」は、レッドスパーダが京王杯ＳＣを、レッドアルヴィスがユニコーンＳを、レッドキングダムが中山大障害を制するなど、過去最多となる５４勝を上げ、「１０億３４２１万円」の賞金を獲得しており、更に２０１９年は、２０１４年と同じ５４勝を上げ、「１０億５２０４万円」という過去最高の賞金を獲得しておりました。
ただ、その後の２年間は、
２０２０年→４０勝・獲得賞金８億９８６９万円
２０２１年→３９勝・獲得賞金７億１４５９万円
と、成績が完全に右肩下がりとなっておりましたので、一昨年はクラブの関係者全員が、「必ず巻き返しを果たしたい」と考えていたのでしょう。
実際、一昨年は、レッドガランで中山金杯と新潟大賞典を制するなど、「４４勝・獲得賞金８億２７１４万円」という、前年を上回る成績を残しており、更に昨年は、レッドモンレーヴで京王杯ＳＣを制するなど、４０勝を上げ、獲得賞金は「９億９１４９万円」と、一昨年を大きく上回っておりました。
そして今年は、先週までに１６勝を上げておりますが、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「４億１２３８万円」と、昨年の同時期（６月１８日【日】まで）の「５億２０８７万円」を下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
また、「東京ホースレーシング」は、５月３０日（木）、「２０２４年度募集馬」（現１歳世代）に関して、計５３頭のラインナップを発表しており、この馬達に関しては、本日から出資の申し込みを受け付けますので、現在はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与えたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは言うまでもありません。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にルージュエヴァイユ、１着賞金２３００万円（同１８４０万円）の青函Ｓにレッドベルオーブなど、特別レースに５頭を登録しておりますので、私が「東京ホースレーシング」の関係者であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対してどういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ルージュエヴァイユ（宝塚記念）
レッドベルオーブ（青函Ｓ）
レッドラマンシュ（ストークＳ・サイレンススズカＣ）
ルージュラテール（ストークＳ）
レッドベルアーム（京極特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
「東京ホースレーシング」の前身は、１９８７年のニュージーランドＴ４歳Ｓを勝ったユーワジェームスや、２０００年の中日スポーツ賞４歳Ｓ（現在のファルコンＳ）を勝ったユーワファルコンなどでお馴染みだった「ユーワライディング」です。
クラブの名称が変更された理由は、パチンコ機器販売大手「フィールズ株式会社」の代表取締役会長兼社長を務めており、ＪＲＡの馬主としては、２０１４年の天皇賞・秋を制したスピルバーグなどでお馴染みの山本英俊オーナーがクラブの権利を取得したからであり、クラブ法人の名称が変更された２００７年に、愛馬会法人の名称も「ユーワホースクラブ」から「東京サラブレッドクラブ」となり、現在は「レッド」と「ルージュ」の冠名で募集馬を走らせております。
同クラブに於いて、過去の代表的な存在としては、２００９年の秋華賞を制したレッドディザイアや、２０１３年の札幌２歳Ｓと阪神ジュベナイルＦを制したレッドリヴェールや、２０１４年の京王杯ＳＣなど重賞を３勝したレッドスパーダや、２０１４年の中山大障害を制したレッドキングダムや、２０１６年と２０１７年のスプリンターズＳを連覇したレッドファルクスといった名前が挙げられるでしょう。
２０１４年の「東京ホースレーシング」は、レッドスパーダが京王杯ＳＣを、レッドアルヴィスがユニコーンＳを、レッドキングダムが中山大障害を制するなど、過去最多となる５４勝を上げ、「１０億３４２１万円」の賞金を獲得しており、更に２０１９年は、２０１４年と同じ５４勝を上げ、「１０億５２０４万円」という過去最高の賞金を獲得しておりました。
ただ、その後の２年間は、
２０２０年→４０勝・獲得賞金８億９８６９万円
２０２１年→３９勝・獲得賞金７億１４５９万円
と、成績が完全に右肩下がりとなっておりましたので、一昨年はクラブの関係者全員が、「必ず巻き返しを果たしたい」と考えていたのでしょう。
実際、一昨年は、レッドガランで中山金杯と新潟大賞典を制するなど、「４４勝・獲得賞金８億２７１４万円」という、前年を上回る成績を残しており、更に昨年は、レッドモンレーヴで京王杯ＳＣを制するなど、４０勝を上げ、獲得賞金は「９億９１４９万円」と、一昨年を大きく上回っておりました。
そして今年は、先週までに１６勝を上げておりますが、重賞を勝てていないことなどから、獲得賞金が「４億１２３８万円」と、昨年の同時期（６月１８日【日】まで）の「５億２０８７万円」を下回っておりますので、現在はクラブの関係者全員が、「昨年の勢いを取り戻したい」と考えているのでしょう。
また、「東京ホースレーシング」は、５月３０日（木）、「２０２４年度募集馬」（現１歳世代）に関して、計５３頭のラインナップを発表しており、この馬達に関しては、本日から出資の申し込みを受け付けますので、現在はクラブの関係者全員が、「過去の募集馬を活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与えたい」とも考えている筈であり、一般的な注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは言うまでもありません。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にルージュエヴァイユ、１着賞金２３００万円（同１８４０万円）の青函Ｓにレッドベルオーブなど、特別レースに５頭を登録しておりますので、私が「東京ホースレーシング」の関係者であれば、それぞれを預けている厩舎サイドに対してどういった指示をするのか、敢えてご説明するまでもないことでしょう。
2024/06/17
「株式会社伊藤園」などが主な取引先です
前田晋二氏
本業： 都市クリエイト株式会社 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
ディープボンド（宝塚記念）
オールザワールド（東京ジャンプＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
前田晋二オーナーは、「阪急線・高槻駅」（大阪府高槻市）から徒歩で１０分ほどの場所に本社ビルを構え、廃棄物の処理業やリサイクル業などを手掛けている、「都市クリエイト株式会社」の代表取締役社長を務めております。
２０１９年の１０月に完成した現在の本社ビルは、「新国立競技場」や、ＪＲ山手線の「高輪ゲートウェイ駅」などをデザインした、「隈研吾建築都市設計事務所」が設計を手掛けたそうです。
１９６８年に創業された同社は、１９７４年、「阪急環境開発株式会社」に改組し、１９８６年、社名を現在の「都市クリエイト株式会社」に変更しており、現在では、大阪府内で１２ヶ所のリサイクル施設を稼働し、関西地区を中心に、１０の支店と４つの営業所を構え、４００名近くの従業員を擁する大企業となっており、２０２３年３月期の売上高は「９５億円」でした。
現在の「都市クリエイト株式会社」は、ペットボトルのリサイクル事業を手掛けていることから、主な取引先には、「サントリーホールディングス株式会社」、「コカ・コーラウエスト株式会社」、「株式会社伊藤園」といった大手飲料メーカーが名を連ねており、その他にも、イオングループの「イオンリテール株式会社」や、伊藤忠グループの「伊藤忠メタルズ株式会社」といった国内を代表する一流企業の関連会社も名を連ねておりますので、その代表取締役社長を務めている前田晋二オーナーは、「関西のリサイクル業界を支える重要人物」と言えるでしょう。
また、晋二オーナーの兄である前田幸治オーナーは、生産牧場と育成牧場の両方を所有する「ノースヒルズ」の代表を務めていると同時に、大阪市北区の梅田に本社を構え、上下水道の管理などを手掛けている「アイテック株式会社」の代表取締役会長を務めておりますので、兄弟揃って、「環境ビジネス界に欠かせない存在」と認められている筈です。
ＪＲＡ馬主としての晋二オーナーは、３０年以上のキャリアを誇るベテランであり、過去の代表的な存在としては、２００２年の皐月賞を制したノーリーズンや、２０１３年のダービーなどを制したキズナや、２０１４年の関屋記念と京成杯ＡＨなどを制したクラレントや、２０１５年の目黒記念などを制したヒットザターゲットや、２０１８年のＪＢＣスプリントなどを制したグレイスフルリープといった名前が挙げられるでしょう。
２０１３年の晋二オーナーは、キズナやヒットザターゲットなどの活躍により、重賞７勝を含む１４勝を上げ、「６億３４４９万円」の賞金を獲得しておりました。
その後、２０１９年までは、
２０１４年→１４勝・獲得賞金４億４１６５万円
２０１５年→１５勝・獲得賞金３億７００８万円
２０１６年→１２勝・獲得賞金２億８１２７万円
２０１７年→８勝・獲得賞金１億５８４７万円
２０１８年→６勝・獲得賞金１億５９４１万円
２０１９年→１２勝・獲得賞金２億３４７０万円
という形で伸び悩んでいたものの、２０２０年は、コントレイルで皐月賞とダービーと菊花賞を制するなど、９勝を上げ、過去最高となる「８億５８７１万円」の賞金を獲得しており、２０２１年は、ディープボンドで阪神大賞典、コントレイルでジャパンＣを制するなど、７勝を上げ、前年に次ぐ「７億５６２０万円」の賞金を獲得しております。
そして一昨年は、ディープボンドで阪神大賞典を制したものの、他の重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金は「３億０８９０万円」と、前年の約４割に留まっており、更に昨年は、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金は「３億０６７１万円」と、僅かですが一昨年を下回っておりました。
当然、今年を迎えるにあたって晋二オーナーは、「必ず巻き返しを図りたい」と考えていた筈です。
実際、今年はコンクシェルで中山牝馬Ｓを制するなど、先週までに１１勝を上げており、獲得賞金が「２億３１７０万円」と、既に昨年の７割以上となっておりますので、現在の晋二オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月１０日（月）～１１日（火）の「セレクトセール」
２頭を４億４２２０万円で落札
■７月２５日（火）～２６日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１頭を２６４０万円で落札
と、計３頭の落札に４億６８６０万円を投じておりました（落札金額は全て税込表記）。
当然、晋二オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えていることでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にディープボンド、１着賞金２９００万円（同２３２０万円）の東京ジャンプＳにオールザワールドを登録しておりますので、私が晋二オーナーであれば、それぞれ預けている厩舎サイドに対し、かなり勝負懸かった指示を出すのは間違いありません。
本業： 都市クリエイト株式会社 代表取締役社長
今週の主な登録馬：
ディープボンド（宝塚記念）
オールザワールド（東京ジャンプＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ｎ
前田晋二オーナーは、「阪急線・高槻駅」（大阪府高槻市）から徒歩で１０分ほどの場所に本社ビルを構え、廃棄物の処理業やリサイクル業などを手掛けている、「都市クリエイト株式会社」の代表取締役社長を務めております。
２０１９年の１０月に完成した現在の本社ビルは、「新国立競技場」や、ＪＲ山手線の「高輪ゲートウェイ駅」などをデザインした、「隈研吾建築都市設計事務所」が設計を手掛けたそうです。
１９６８年に創業された同社は、１９７４年、「阪急環境開発株式会社」に改組し、１９８６年、社名を現在の「都市クリエイト株式会社」に変更しており、現在では、大阪府内で１２ヶ所のリサイクル施設を稼働し、関西地区を中心に、１０の支店と４つの営業所を構え、４００名近くの従業員を擁する大企業となっており、２０２３年３月期の売上高は「９５億円」でした。
現在の「都市クリエイト株式会社」は、ペットボトルのリサイクル事業を手掛けていることから、主な取引先には、「サントリーホールディングス株式会社」、「コカ・コーラウエスト株式会社」、「株式会社伊藤園」といった大手飲料メーカーが名を連ねており、その他にも、イオングループの「イオンリテール株式会社」や、伊藤忠グループの「伊藤忠メタルズ株式会社」といった国内を代表する一流企業の関連会社も名を連ねておりますので、その代表取締役社長を務めている前田晋二オーナーは、「関西のリサイクル業界を支える重要人物」と言えるでしょう。
また、晋二オーナーの兄である前田幸治オーナーは、生産牧場と育成牧場の両方を所有する「ノースヒルズ」の代表を務めていると同時に、大阪市北区の梅田に本社を構え、上下水道の管理などを手掛けている「アイテック株式会社」の代表取締役会長を務めておりますので、兄弟揃って、「環境ビジネス界に欠かせない存在」と認められている筈です。
ＪＲＡ馬主としての晋二オーナーは、３０年以上のキャリアを誇るベテランであり、過去の代表的な存在としては、２００２年の皐月賞を制したノーリーズンや、２０１３年のダービーなどを制したキズナや、２０１４年の関屋記念と京成杯ＡＨなどを制したクラレントや、２０１５年の目黒記念などを制したヒットザターゲットや、２０１８年のＪＢＣスプリントなどを制したグレイスフルリープといった名前が挙げられるでしょう。
２０１３年の晋二オーナーは、キズナやヒットザターゲットなどの活躍により、重賞７勝を含む１４勝を上げ、「６億３４４９万円」の賞金を獲得しておりました。
その後、２０１９年までは、
２０１４年→１４勝・獲得賞金４億４１６５万円
２０１５年→１５勝・獲得賞金３億７００８万円
２０１６年→１２勝・獲得賞金２億８１２７万円
２０１７年→８勝・獲得賞金１億５８４７万円
２０１８年→６勝・獲得賞金１億５９４１万円
２０１９年→１２勝・獲得賞金２億３４７０万円
という形で伸び悩んでいたものの、２０２０年は、コントレイルで皐月賞とダービーと菊花賞を制するなど、９勝を上げ、過去最高となる「８億５８７１万円」の賞金を獲得しており、２０２１年は、ディープボンドで阪神大賞典、コントレイルでジャパンＣを制するなど、７勝を上げ、前年に次ぐ「７億５６２０万円」の賞金を獲得しております。
そして一昨年は、ディープボンドで阪神大賞典を制したものの、他の重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金は「３億０８９０万円」と、前年の約４割に留まっており、更に昨年は、重賞を勝てなかったことなどから、獲得賞金は「３億０６７１万円」と、僅かですが一昨年を下回っておりました。
当然、今年を迎えるにあたって晋二オーナーは、「必ず巻き返しを図りたい」と考えていた筈です。
実際、今年はコンクシェルで中山牝馬Ｓを制するなど、先週までに１１勝を上げており、獲得賞金が「２億３１７０万円」と、既に昨年の７割以上となっておりますので、現在の晋二オーナーは、「この勢いを止めたくない」と考えていることでしょう。
また、オーナーは、「競走馬セール」に参加する機会が多く、昨年は、
■７月１０日（月）～１１日（火）の「セレクトセール」
２頭を４億４２２０万円で落札
■７月２５日（火）～２６日（水）の「ＨＢＡセレクションセール」
１頭を２６４０万円で落札
と、計３頭の落札に４億６８６０万円を投じておりました（落札金額は全て税込表記）。
当然、晋二オーナーは、今年の「競走馬セール」にも参加する可能性が高く、現在は、「今後に向けて、潤沢な落札資金を確保しておきたい」とも考えていることでしょう。
そういった中、今週は、１着賞金２億２０００万円（馬主の取り分は８割の１億７６００万円）の宝塚記念にディープボンド、１着賞金２９００万円（同２３２０万円）の東京ジャンプＳにオールザワールドを登録しておりますので、私が晋二オーナーであれば、それぞれ預けている厩舎サイドに対し、かなり勝負懸かった指示を出すのは間違いありません。