注目馬主
2018/08/06
まだ去年の２割くらいなんやから
薪浦亨（まきうら・とおる）氏
本業： マキウラ鋼業株式会社 代表取締役
今週の主な登録馬：
ロンドンタウン（エルムＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ａ
皆さんもよう知っとるやろうけど、薪浦亨（まきうら・とおる）オーナーの本業は、兵庫県姫路市の飾磨区に本社を構えとる、「マキウラ鋼業株式会社」の代表取締役ですな。
１９５２年に設立された同社は、主に鉄スクラップの加工処理などを手掛けとって、最近は、周りの同業者達から「姫路地区の最大手」と言われとるんや。
ワシの記憶が正しければ、同社が一気に発展したんは、薪浦オーナーが、親父さんの後を継いで代表取締役となった１９８０年からで、その後は、
１９９２年→新社屋が完成
１９９４年→「産業廃棄物中間処理業許可」を取得
２０００年→「一般廃棄物中間処理業許可」を取得
２００３年→環境マネジメントシステムに関する国際規格「ＩＳＯ１４００１」を取得
２００３年→「遊技機のリサイクル業者」に選定される
２００４年→「自動車リサイクル業（破砕業）許可」を取得
２００５年→「建設業許可」を取得
っちゅう形で順調に事業を拡大して、２００８年には、環境対策のため、中核設備のプラントに、１２億円くらいの大規模な設備投資を行っとるんですわ。
そやそや、このことは当時の「日刊産業新聞」で大きく取り上げられましたな。
そんで馬主としての薪浦オーナーは、確かＪＲＡで馬を走らせ始めたんが１９９９年で、それから今までに１４０頭以上を持っとって、過去の代表的な存在っちゅうたら、２００６年のダイヤモンドＳを勝ったマッキーマックスが挙げられるやろうし、現役馬なら、去年のコリアＣを勝ったロンドンタウンが挙げられますわ。
２０１３年の薪浦オーナーは、８勝を上げて、「１億４７２０万円」の賞金を稼いどったんやけど、それから一昨年までは、
２０１４年→３勝・獲得賞金７８４７万円
２０１５年→４勝・獲得賞金５１４０万円
２０１６年→６勝・獲得賞金７１７３万円
っちゅう形で賞金が伸び悩んどったんで、去年の薪浦オーナーは、「必ず巻き返したい」と考えとったんでしょうな。
実際、去年は、ロンドンタウンを使ったエルムＳで、１１年振りに重賞を勝つなど、ＪＲＡで「４勝・獲得賞金１億０６３３万円」っちゅう数字を残しとったし、その他にも、ロンドンタウンを使ったコリアＣで初めてのＧ１勝ちを海外で飾っとって、その賞金（約５７００万円）を入れると、今までで一番多い「約１億６３３３万円」の賞金を稼いどったんですわ。
せやけど、今年に入ってから先週までは、１勝しか上げられとらんし、獲得賞金が「３６７１万円」と、まだ去年の２割くらいなんやから、今の薪浦オーナーは、「賞金の高いレースを勝たなアカン」と考えとる筈や。
そんな中、今週は、１着賞金３６００万円（馬主の取り分は８割の２８８０万円）のエルムＳにロンドンタウンを登録しとるんで、ワシが薪浦オーナーやったら、この馬を預けとる牧田先生に対して、メイチの勝負仕上げを指示しますわ。
本業： マキウラ鋼業株式会社 代表取締役
今週の主な登録馬：
ロンドンタウン（エルムＳ）
担当者：馬主情報部 馬主Ａ
皆さんもよう知っとるやろうけど、薪浦亨（まきうら・とおる）オーナーの本業は、兵庫県姫路市の飾磨区に本社を構えとる、「マキウラ鋼業株式会社」の代表取締役ですな。
１９５２年に設立された同社は、主に鉄スクラップの加工処理などを手掛けとって、最近は、周りの同業者達から「姫路地区の最大手」と言われとるんや。
ワシの記憶が正しければ、同社が一気に発展したんは、薪浦オーナーが、親父さんの後を継いで代表取締役となった１９８０年からで、その後は、
１９９２年→新社屋が完成
１９９４年→「産業廃棄物中間処理業許可」を取得
２０００年→「一般廃棄物中間処理業許可」を取得
２００３年→環境マネジメントシステムに関する国際規格「ＩＳＯ１４００１」を取得
２００３年→「遊技機のリサイクル業者」に選定される
２００４年→「自動車リサイクル業（破砕業）許可」を取得
２００５年→「建設業許可」を取得
っちゅう形で順調に事業を拡大して、２００８年には、環境対策のため、中核設備のプラントに、１２億円くらいの大規模な設備投資を行っとるんですわ。
そやそや、このことは当時の「日刊産業新聞」で大きく取り上げられましたな。
そんで馬主としての薪浦オーナーは、確かＪＲＡで馬を走らせ始めたんが１９９９年で、それから今までに１４０頭以上を持っとって、過去の代表的な存在っちゅうたら、２００６年のダイヤモンドＳを勝ったマッキーマックスが挙げられるやろうし、現役馬なら、去年のコリアＣを勝ったロンドンタウンが挙げられますわ。
２０１３年の薪浦オーナーは、８勝を上げて、「１億４７２０万円」の賞金を稼いどったんやけど、それから一昨年までは、
２０１４年→３勝・獲得賞金７８４７万円
２０１５年→４勝・獲得賞金５１４０万円
２０１６年→６勝・獲得賞金７１７３万円
っちゅう形で賞金が伸び悩んどったんで、去年の薪浦オーナーは、「必ず巻き返したい」と考えとったんでしょうな。
実際、去年は、ロンドンタウンを使ったエルムＳで、１１年振りに重賞を勝つなど、ＪＲＡで「４勝・獲得賞金１億０６３３万円」っちゅう数字を残しとったし、その他にも、ロンドンタウンを使ったコリアＣで初めてのＧ１勝ちを海外で飾っとって、その賞金（約５７００万円）を入れると、今までで一番多い「約１億６３３３万円」の賞金を稼いどったんですわ。
せやけど、今年に入ってから先週までは、１勝しか上げられとらんし、獲得賞金が「３６７１万円」と、まだ去年の２割くらいなんやから、今の薪浦オーナーは、「賞金の高いレースを勝たなアカン」と考えとる筈や。
そんな中、今週は、１着賞金３６００万円（馬主の取り分は８割の２８８０万円）のエルムＳにロンドンタウンを登録しとるんで、ワシが薪浦オーナーやったら、この馬を預けとる牧田先生に対して、メイチの勝負仕上げを指示しますわ。
2018/08/06
「早急に残りの７頭を満口にしたい」と考えて
株式会社ロードホースクラブ
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ロードアクシス（宮崎特別）
ロードアルバータ（宮崎特別）
ロードクエスト（関屋記念）
メイズオブオナー（博多Ｓ）
シグナライズ（ＳＴＶ賞）
担当者：馬主情報部 馬主Ｔ
皆様もよくご存知の通り、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めている中村伊三美氏は、少し前まで「モエレ」の冠名で馬を走らせていた中村和夫オーナーのご子息です。
また、伊三美氏が、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、ＧＩを６勝したロードカナロアや、２０１３年のアメリカＪＣＣを制したダノンバラードや、昨年の朝日杯ＦＳを制したダノンプレミアムなどを生産した、「ケイアイファーム」の取締役を務めていることも、皆様はよくご存知でしょう。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられ、２０１３年の同クラブは、この馬の活躍などにより、「重賞４勝を含む２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりました。
しかし、ロードカナロアは、２０１４年の１月に登録を抹消され、その後、「社台スタリオンステーション」で種牡馬入りしており、この影響は大きく、それからの４年間は、
２０１４年→１６勝・獲得賞金３億３２５０万円
２０１５年→１５勝・獲得賞金３億５１４５万円
２０１６年→１９勝・獲得賞金４億２０７２万円
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
と記せば分かる通り、２０１３年の賞金を４年続けて大きく下回っておりましたので、今年は、同クラブの関係者全員が、「必ず巻き返したい」と考えている筈です。
実際、先週までに「１７勝・獲得賞金３億３９２０万円」という成績を残し、昨年の同時期（８月１週目まで）の「１６勝・獲得賞金２億６２２７万円」を上回っておりますが、「ロードホースクラブ」の関係者達は、この結果に決して満足することなく、これからも貪欲に勝利を追求してくるでしょう。
何故なら、同クラブは、「２０１７年募集馬」（現２歳世代）について、昨年の１０月２６日（木）に計３３頭のラインナップを発表し、それから出資を受け付けておりますが、私が確認したところ、これらの内、募集締め切りとなっているのは２６頭で、残りの７頭は、新馬戦が始まってから２ヶ月が経った現在も出資を受け付けておりますので。
したがって、現在、「ロードホースクラブ」の関係者達は、「過去の募集馬を注目度の高い特別レースで活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与え、早急に残りの７頭を満口にしたい」と考えているのでしょう。
そのような中、今週は、
１着賞金１５００万円（馬主の取り分は８割の１２００万円）の宮崎特別にロードアクシスとロードアルバータ
１着賞金３９００万円（同３１２０万円）の関屋記念にロードクエスト
１着賞金１８２０万円（同１４５６万円）の博多Ｓにメイズオブオナー
１着賞金１５００万円（同１２００万円）のＳＴＶ賞にシグナライズ
と、特別レースに計５頭を登録しておりますので、それぞれを管理している厩舎に対して、クラブの関係者達が、かなり勝負懸かった指示を出していると私は見ております。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ロードアクシス（宮崎特別）
ロードアルバータ（宮崎特別）
ロードクエスト（関屋記念）
メイズオブオナー（博多Ｓ）
シグナライズ（ＳＴＶ賞）
担当者：馬主情報部 馬主Ｔ
皆様もよくご存知の通り、「ロードホースクラブ」の代表取締役を務めている中村伊三美氏は、少し前まで「モエレ」の冠名で馬を走らせていた中村和夫オーナーのご子息です。
また、伊三美氏が、２０１２年と２０１３年のスプリンターズＳを連覇し、香港スプリントも連覇するなど、ＧＩを６勝したロードカナロアや、２０１３年のアメリカＪＣＣを制したダノンバラードや、昨年の朝日杯ＦＳを制したダノンプレミアムなどを生産した、「ケイアイファーム」の取締役を務めていることも、皆様はよくご存知でしょう。
「ロードホースクラブ」に於ける代表的な存在と言えば、やはりロードカナロアが真っ先に挙げられ、２０１３年の同クラブは、この馬の活躍などにより、「重賞４勝を含む２４勝・獲得賞金７億６７６７万円」という成績を残しておりました。
しかし、ロードカナロアは、２０１４年の１月に登録を抹消され、その後、「社台スタリオンステーション」で種牡馬入りしており、この影響は大きく、それからの４年間は、
２０１４年→１６勝・獲得賞金３億３２５０万円
２０１５年→１５勝・獲得賞金３億５１４５万円
２０１６年→１９勝・獲得賞金４億２０７２万円
２０１７年→２９勝・獲得賞金４億３７４６万円
と記せば分かる通り、２０１３年の賞金を４年続けて大きく下回っておりましたので、今年は、同クラブの関係者全員が、「必ず巻き返したい」と考えている筈です。
実際、先週までに「１７勝・獲得賞金３億３９２０万円」という成績を残し、昨年の同時期（８月１週目まで）の「１６勝・獲得賞金２億６２２７万円」を上回っておりますが、「ロードホースクラブ」の関係者達は、この結果に決して満足することなく、これからも貪欲に勝利を追求してくるでしょう。
何故なら、同クラブは、「２０１７年募集馬」（現２歳世代）について、昨年の１０月２６日（木）に計３３頭のラインナップを発表し、それから出資を受け付けておりますが、私が確認したところ、これらの内、募集締め切りとなっているのは２６頭で、残りの７頭は、新馬戦が始まってから２ヶ月が経った現在も出資を受け付けておりますので。
したがって、現在、「ロードホースクラブ」の関係者達は、「過去の募集馬を注目度の高い特別レースで活躍させて、出資を検討している顧客層に好印象を与え、早急に残りの７頭を満口にしたい」と考えているのでしょう。
そのような中、今週は、
１着賞金１５００万円（馬主の取り分は８割の１２００万円）の宮崎特別にロードアクシスとロードアルバータ
１着賞金３９００万円（同３１２０万円）の関屋記念にロードクエスト
１着賞金１８２０万円（同１４５６万円）の博多Ｓにメイズオブオナー
１着賞金１５００万円（同１２００万円）のＳＴＶ賞にシグナライズ
と、特別レースに計５頭を登録しておりますので、それぞれを管理している厩舎に対して、クラブの関係者達が、かなり勝負懸かった指示を出していると私は見ております。
2018/08/06
「右肩下がり」となっていますので
株式会社栄進堂
本業： 競走馬の生産・育成など
今週の主な登録馬：
エイシンティンクル（関屋記念）
担当者：馬主情報部 馬主Ｈ
皆さんも知っていると思いますが、元々、玩具の製造を手掛けていた「栄進堂」は、２００６年の７月に「東京ビッグサイト」（東京都江東区有明）で行われた「東京おもちゃショー２００６」で、「レール間隔が３ミリ」、「縮尺が４５０分の１」という世界最小の鉄道模型・「Ｔゲージ」を発表していて、これがかなりの人気を博していましたけど、２０１０年には、この「Ｔゲージ」の製造権利を中国の鉄道模型会社に売却していましたの。
当時、その理由を私達は、「競馬に本腰を入れるため」と見ていて、実際に翌年（２０１１年）は、エーシンヴァーゴウがセントウルＳとアイビスＳＤを制するなど、今までで最高となる「６７勝・獲得賞金１１億４３５０万円」という素晴らしい成績を残していたのですから、客観的に見て、「方針転換は大成功だった」と言えますわね。
ちなみに、「株式会社栄進堂」は、北海道の浦河に、生産の拠点として「栄進牧場」を有しているオーナーブリーダーでもありますわ。
同社は、長い間、平井豊光オーナー（故人）が代表を務めていましたけど、２０１３年の３月に豊光オーナーが亡くなられてからは、次男の克彦オーナーが代表を引き継いで、豊光オーナーが個人名義で所有していた馬も、全て克彦オーナーが引き継いでいましたわね。
２０１５年の「栄進堂」は、エイシンヒカリでエプソムＣと毎日王冠を勝つなど、ＪＲＡで「４１勝・獲得賞金８億３２６８万円」という成績を残していましたし、エイシンヒカリは、暮れの香港Ｃを勝って、１着賞金１４２５万香港ドル（当時のレートで約２億００４０万円）を獲得していましたから、合計すると１０億円以上の賞金を稼いでいましたの。
でも、昨年までの２年間は、
２０１６年→２７勝・獲得賞金６億１４２３万円
２０１７年→１７勝・獲得賞金３億２２３３万円
と記せば分かるように、２０１５年と比べて、勝ち星と賞金のどちらも「右肩下がり」となっていますので、今年は同社の関係者全員が、「必ず巻き返したい」と考えている筈ですわ。
ただ、今年は先週までの成績が「１９勝・獲得賞金２億４０９４万円」と、２０１５年の同時期（８月１週目まで）の「２３勝・獲得賞金４億５２６６万円」を大きく下回っていますので、現在は、「賞金の高いレースを多く勝って、ペースを上げたい」と強く願っているのでしょうね。
そして今週は、１着賞金３９００万円（馬主の取り分は８割の３１２０万円）の関屋記念にエイシンティンクルを登録していますので、私が同社の関係者でしたら、この馬を預けている坂口正則先生に対して、メイチの勝負仕上げをお願いしますわ。
本業： 競走馬の生産・育成など
今週の主な登録馬：
エイシンティンクル（関屋記念）
担当者：馬主情報部 馬主Ｈ
皆さんも知っていると思いますが、元々、玩具の製造を手掛けていた「栄進堂」は、２００６年の７月に「東京ビッグサイト」（東京都江東区有明）で行われた「東京おもちゃショー２００６」で、「レール間隔が３ミリ」、「縮尺が４５０分の１」という世界最小の鉄道模型・「Ｔゲージ」を発表していて、これがかなりの人気を博していましたけど、２０１０年には、この「Ｔゲージ」の製造権利を中国の鉄道模型会社に売却していましたの。
当時、その理由を私達は、「競馬に本腰を入れるため」と見ていて、実際に翌年（２０１１年）は、エーシンヴァーゴウがセントウルＳとアイビスＳＤを制するなど、今までで最高となる「６７勝・獲得賞金１１億４３５０万円」という素晴らしい成績を残していたのですから、客観的に見て、「方針転換は大成功だった」と言えますわね。
ちなみに、「株式会社栄進堂」は、北海道の浦河に、生産の拠点として「栄進牧場」を有しているオーナーブリーダーでもありますわ。
同社は、長い間、平井豊光オーナー（故人）が代表を務めていましたけど、２０１３年の３月に豊光オーナーが亡くなられてからは、次男の克彦オーナーが代表を引き継いで、豊光オーナーが個人名義で所有していた馬も、全て克彦オーナーが引き継いでいましたわね。
２０１５年の「栄進堂」は、エイシンヒカリでエプソムＣと毎日王冠を勝つなど、ＪＲＡで「４１勝・獲得賞金８億３２６８万円」という成績を残していましたし、エイシンヒカリは、暮れの香港Ｃを勝って、１着賞金１４２５万香港ドル（当時のレートで約２億００４０万円）を獲得していましたから、合計すると１０億円以上の賞金を稼いでいましたの。
でも、昨年までの２年間は、
２０１６年→２７勝・獲得賞金６億１４２３万円
２０１７年→１７勝・獲得賞金３億２２３３万円
と記せば分かるように、２０１５年と比べて、勝ち星と賞金のどちらも「右肩下がり」となっていますので、今年は同社の関係者全員が、「必ず巻き返したい」と考えている筈ですわ。
ただ、今年は先週までの成績が「１９勝・獲得賞金２億４０９４万円」と、２０１５年の同時期（８月１週目まで）の「２３勝・獲得賞金４億５２６６万円」を大きく下回っていますので、現在は、「賞金の高いレースを多く勝って、ペースを上げたい」と強く願っているのでしょうね。
そして今週は、１着賞金３９００万円（馬主の取り分は８割の３１２０万円）の関屋記念にエイシンティンクルを登録していますので、私が同社の関係者でしたら、この馬を預けている坂口正則先生に対して、メイチの勝負仕上げをお願いしますわ。
2018/08/06
「リーディング１位」に付けておりますが
サンデーレーシング
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ドミナートゥス（宮崎特別）
チェッキーノ（関屋記念）
フロンティア（関屋記念）
リライアブルエース（関屋記念）
アガラス（コスモス賞）
アナザーバージョン（大雪ハンデキャップ）
リリカルホワイト（大雪ハンデキャップ）
アルーシャ（豊栄特別）
デルニエオール（豊栄特別）
アウステルリッツ（筑後川特別）
ヘブンリーデイズ（筑後川特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
一口馬主クラブの「サンデーレーシング」の代表取締役を務めている吉田俊介氏が、「ノーザンファーム」の代表を務めている吉田勝己オーナーのご子息であり、募集馬の大半が「ノーザンファーム」の生産であるのは、以前から皆様もよくご存知のことでしょう。
吉田勝己オーナーが、１９８８年に「株式会社ダイナース愛馬会」として創設した「サンデーレーシング」に於いて、最近の代表的な存在としては、２０１１年の牡馬三冠を制した上、２０１２年の宝塚記念、２０１３年の有馬記念なども制したオルフェーヴルや、２０１２年の牝馬三冠を制し、２０１３年のジャパンＣ、２０１４年のドバイシーマクラシックと有馬記念なども制したジェンティルドンナや、２０１５年の皐月賞とダービーを制したドゥラメンテが挙げられます。
同クラブは、２００５年に初めて「馬主リーディング１位」に輝いていた上、２０１０年から２０１３年までは４年連続で「リーディング１位」となっており、特にその中でも２０１２年は、ジェンティルドンナなどの活躍により、重賞１８勝を含む１１８勝を上げ、過去最高となる「３８億７９４４万円」の賞金を獲得しておりました。
しかし、その後の３年間は、
■２０１４年
１位：「キャロットファーム」→１２１勝・獲得賞金３０億６０２９万円
２位：「サンデーレーシング」→１０２勝・獲得賞金２５億５８１０万円
■２０１５年
１位：「サンデーレーシング」→１０６勝・獲得賞金２８億３０６３万円
２位：「キャロットファーム」→１２２勝・獲得賞金２５億９７０３万円
■２０１６年
１位：「キャロットファーム」→１２７勝・獲得賞金３１億８９８５万円
２位：「サンデーレーシング」→１３１勝・獲得賞金２８億２２８９万円
と記せば分かる通り、二度に渡って「キャロットファーム」に１位の座を奪われておりました。
したがって、昨年は「サンデーレーシング」の関係者全員が、「必ず１位の座を奪還したい」と強く願っていた筈であり、実際、
■２０１７年
１位：「サンデーレーシング」→１３３勝・獲得賞金２９億７２６６万円
２位：「キャロットファーム」→１０６勝・獲得賞金２６億２１１６万円
という形で首位に返り咲いており、今年に入ってから先週までも、
１位：「サンデーレーシング」→８５勝・獲得賞金１９億４５９１万円
２位：「シルクレーシング」→６６勝・獲得賞金１５億３９４２万円
３位：「キャロットファーム」→５５勝・獲得賞金１２億００１６万円
と、２位以下を大きく引き離し、「馬主リーディング１位」に付けております。
ただ、「サンデーレーシング」の関係者達は、この結果に決して満足することなく、今後も貪欲に勝利を追求してくることでしょう。何故なら、「サンデーレーシング」は、サトノクラウンの半弟にあたる「ジョコンダの２０１７」（父ディープインパクト）や、アルアインの全弟にあたる「ドバイマジェスティの２０１７」（父ディープインパクト）など、計８５頭の「２０１８年度募集馬」について、７月１１日（水）から出資を受け付けておりますが、私が確認したところ、これらの内、既に満口となっているのは７９頭で、「募集中止」になった１頭と、「募集停止」になった１頭を除く残りの４頭は、まだ出資を受け付けておりますので。
そのため、クラブの関係者達は、残りの４頭を少しでも早く満口にできるよう、「過去の募集馬を活躍させてクラブの知名度を高め、今後の出資者増加に繋げたい」と考えている筈であり、注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
こういった中、今週は、
１着賞金１５００万円（馬主の取り分は８割の１２００万円）の宮崎特別→ドミナートゥス
１着賞金３９００万円（同３１２０万円）の関屋記念→チェッキーノとフロンティアとリライアブルエース
１着賞金１６００万円（同１２８０万円）のコスモス賞→アガラス
など、計１１頭を特別レースに登録しておりますので、関係者達が、それぞれの厩舎に対して、メイチの勝負仕上げを指示している可能性が非常に高いと私は見ております。
本業： 一口馬主クラブ
今週の主な登録馬：
ドミナートゥス（宮崎特別）
チェッキーノ（関屋記念）
フロンティア（関屋記念）
リライアブルエース（関屋記念）
アガラス（コスモス賞）
アナザーバージョン（大雪ハンデキャップ）
リリカルホワイト（大雪ハンデキャップ）
アルーシャ（豊栄特別）
デルニエオール（豊栄特別）
アウステルリッツ（筑後川特別）
ヘブンリーデイズ（筑後川特別）
担当者：馬主情報部 馬主Ｓ
一口馬主クラブの「サンデーレーシング」の代表取締役を務めている吉田俊介氏が、「ノーザンファーム」の代表を務めている吉田勝己オーナーのご子息であり、募集馬の大半が「ノーザンファーム」の生産であるのは、以前から皆様もよくご存知のことでしょう。
吉田勝己オーナーが、１９８８年に「株式会社ダイナース愛馬会」として創設した「サンデーレーシング」に於いて、最近の代表的な存在としては、２０１１年の牡馬三冠を制した上、２０１２年の宝塚記念、２０１３年の有馬記念なども制したオルフェーヴルや、２０１２年の牝馬三冠を制し、２０１３年のジャパンＣ、２０１４年のドバイシーマクラシックと有馬記念なども制したジェンティルドンナや、２０１５年の皐月賞とダービーを制したドゥラメンテが挙げられます。
同クラブは、２００５年に初めて「馬主リーディング１位」に輝いていた上、２０１０年から２０１３年までは４年連続で「リーディング１位」となっており、特にその中でも２０１２年は、ジェンティルドンナなどの活躍により、重賞１８勝を含む１１８勝を上げ、過去最高となる「３８億７９４４万円」の賞金を獲得しておりました。
しかし、その後の３年間は、
■２０１４年
１位：「キャロットファーム」→１２１勝・獲得賞金３０億６０２９万円
２位：「サンデーレーシング」→１０２勝・獲得賞金２５億５８１０万円
■２０１５年
１位：「サンデーレーシング」→１０６勝・獲得賞金２８億３０６３万円
２位：「キャロットファーム」→１２２勝・獲得賞金２５億９７０３万円
■２０１６年
１位：「キャロットファーム」→１２７勝・獲得賞金３１億８９８５万円
２位：「サンデーレーシング」→１３１勝・獲得賞金２８億２２８９万円
と記せば分かる通り、二度に渡って「キャロットファーム」に１位の座を奪われておりました。
したがって、昨年は「サンデーレーシング」の関係者全員が、「必ず１位の座を奪還したい」と強く願っていた筈であり、実際、
■２０１７年
１位：「サンデーレーシング」→１３３勝・獲得賞金２９億７２６６万円
２位：「キャロットファーム」→１０６勝・獲得賞金２６億２１１６万円
という形で首位に返り咲いており、今年に入ってから先週までも、
１位：「サンデーレーシング」→８５勝・獲得賞金１９億４５９１万円
２位：「シルクレーシング」→６６勝・獲得賞金１５億３９４２万円
３位：「キャロットファーム」→５５勝・獲得賞金１２億００１６万円
と、２位以下を大きく引き離し、「馬主リーディング１位」に付けております。
ただ、「サンデーレーシング」の関係者達は、この結果に決して満足することなく、今後も貪欲に勝利を追求してくることでしょう。何故なら、「サンデーレーシング」は、サトノクラウンの半弟にあたる「ジョコンダの２０１７」（父ディープインパクト）や、アルアインの全弟にあたる「ドバイマジェスティの２０１７」（父ディープインパクト）など、計８５頭の「２０１８年度募集馬」について、７月１１日（水）から出資を受け付けておりますが、私が確認したところ、これらの内、既に満口となっているのは７９頭で、「募集中止」になった１頭と、「募集停止」になった１頭を除く残りの４頭は、まだ出資を受け付けておりますので。
そのため、クラブの関係者達は、残りの４頭を少しでも早く満口にできるよう、「過去の募集馬を活躍させてクラブの知名度を高め、今後の出資者増加に繋げたい」と考えている筈であり、注目度の高い特別レースを勝てば、その効果が大きいのは間違いありません。
こういった中、今週は、
１着賞金１５００万円（馬主の取り分は８割の１２００万円）の宮崎特別→ドミナートゥス
１着賞金３９００万円（同３１２０万円）の関屋記念→チェッキーノとフロンティアとリライアブルエース
１着賞金１６００万円（同１２８０万円）のコスモス賞→アガラス
など、計１１頭を特別レースに登録しておりますので、関係者達が、それぞれの厩舎に対して、メイチの勝負仕上げを指示している可能性が非常に高いと私は見ております。